川崎・D・スバルのブログ一覧

去年だったかな、はじめて薄口スパナを買ってKTCを選んだのですが、当初は薄口なんだからなるべく薄い方が良いかなと思ってたのですが、自動車整備だと回り止めに結構力入れたりするので、KTCは長さもあるし薄さも薄すぎず厚すぎずで思ってたより使い勝手が良いですね


今回薄口つながりなんですが、薄口スパナはあるのに薄口メガネってあまりないですよね、昔から使わなくなったメガネを削って作ってる人もいたので一定数の需要があるのになぜか作ってるメーカーはミトロイ位しか知りません



時々ホンダやトヨタのボールジョイントのキャッスルナットに使います
専用工具も最近になって各メーカーから発売されてますが
私はプロオートが良いと思います


プロオートを選んだのはやはりメガネが6角であること
トヨタのキャッスルナット、ナットが薄いわりに古い車両だと鬼トルクで締まってるので12角にすると注意しないと滑ります

デフのドレーンボルトとかも頭が薄いのがあるけどなんの為に薄くしてあるのか理解出来ないボルトとかあるし


最後はDEEN
薄口のメガネラチェット
メガネラチェットで薄口は私の知る限りDEENだけです


強度は下がるみたいですが一応本締め可能のようです

他にない良い商品だと思いますが、反対側のスパナ必要なのかな

この商品買う人は既にスパナも持ってると思うし、それなら両頭サイズ違いのメガネラチェットにしてしまうか、もしくは普通のメガネにしてメガネで緩めてからメガネラチェットで早回し出来るようにした方が使い勝手が良いと思うのですが


そんな感じで発想は良いと思うので長さ違いとか他のバリエーションがあれば欲しい商品はいっぱいあるのですが実際は一部の層にしか人気でないんだろうなw