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イイね!
2010年04月21日

ひさびさにEcu Flash

かれこれ一年ぶりくらいにEcuFlashでECUの書き換えをしてみた。
というのは、以前手を入れたときにはインテリジェントモードの低速域がよくなったからもういいか、と
思ってそのまんまにしてたのですが

Sモードもかったるい…

と思うようになったこと。

で、ついでだからS#も手を入れようということにしましたが

面倒だ~!

22×20個のセルの値をチェックしながら数字を入力してくわけで

全部じゃないけど、多分100個くらいは値を変えた。
これが2面あるわけなんで、あれこれ算段しながら作業してるとものすごい時間がかかります。
結局、Requested Torqueの項目のSportとSport sharpを書き換えしただけで
一旦書き換えして試乗してみました。
先日のブローオフ加工もあってか、S#での加速はかなり気持ちよくなったのでまぁ良しとしておいて

ここ数日はTarget Throttole Positionの改変に取り組んでいます。
Cluise、Non-Cluise、Maximumと3面あるのでこれまた手間がかかる。
とりあえず、ノーマルベースで大幅にいじることはしないでおいて、そのかわり
けっこう早く上限に届いてしまうのを少しなだらかにしてみた。

次にIntake Cam Advance Angleをやろうと思ったけど、ノーマルだとえらい大雑把な設定にしてるみたいで、これをどうするか思案中。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/21 09:23:47

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この記事へのコメント

2010年4月21日 10:30
ECUはリプロにしか使っていないので編集GUIは良く知らないんですが・・・

RomRaiderで編集されてはいかがでしょうか?
複数セルを選択して値の+/-もできますし。
Excelにコピペもできますし。
コメントへの返答
2010年4月21日 22:46
mistbahnさん
いつもお世話になっております。
今回の編集にあたっては、mistbahnさんの整備手帳をひたすら読んで勉強させてもらっておりますm(__)m

EcuFlashは、入力作業自体は面倒なものではありません。複数セル選択してまとめて値の増減も可能です。直接入力もオッケーですよ。
何が手間がかかるかというと、ノーマル状態の整形作業が大変で…

コピペはまだ試していませんが

グラフのおかげで視覚的にわかりやすいのが強みではあります。

一番の問題は、小生のもとではなぜかエラーメッセージが出てRomRaiderが使えないということで、仕方なしにEcuFlashを使い倒しているということです(-_-;)

2010年4月21日 10:30
私ももうそろそろ動き出さないと。

手始めに、3ポートソレノイドを装着せねば!
手に入れてから半年。
いまだ袋に入ったままです。

進角については、値を見るとカクカクしてますよね。
コメントへの返答
2010年4月21日 22:25
たぐち@BP5specBさん
それはもったいない~!
3ポートソレノイド、小生も興味あるんですが…いつになったら買えるやら

項目を開いてみると、えらくカクカクしてるの多いんですよね。
これをなだらかにしてるのが今一番の作業になっています(ーー;)

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