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千葉ジムカーナ最終戦の受理書が無事に届いてた。
同封されているパドックレイアウトから参加台数６７台程、BNT4ははたして何台だろう。

今回の目標は前回果たせなかった６位入賞、いやいやそれ以上いくよ～！！

ついでに前日の練習会も無事に受理されたメールが、4WDには１１台の申し込みがある模様。
気になる天気の方は、練習会は雨予報、そして本番は晴れ予報、こりゃー微妙ですのぅ。

頼むから日曜は降らないでくれー！（笑）

練習会が雨だったら、タイヤも減らないし、課題のターン練習もゆっくりなスピードで再確認できるからいいかもね。車載カメラで手アンダー克服作戦にすっぺ！

頑張るよ～！ﾑﾋｰ！笑

行ってきたぞ～～、東京戦～～！
気温32度でもさわやかな風が吹く晴れ、気もちいい天気！

結果は惜しくも2位、ちくしょう～、もうちょっとで～…なんて言いたいところですが、オーバーオールを叩き出したKuma Valley さんに完璧にぶっちぎられてむしろスッキリ！悔しいとかそんな気持ちも起きないほど速すぎです。笑

1本目

目標だった5秒台は1本目で出せたのですが、練習走行と1本目の映像を見てみると練習のほうが早い個所が何か所かあるので、うまくいけば0.8秒くらい早くなるんでないの！？と期待を膨らませて…

2本目、期待の膨らみは妄想となりました。

スタートして最初のパイロンであり得ないくらいオーバースピードで突っ込み、ブレーキロックのまま直進さいならー！（煙）バックでコース復帰（恥）またやってしまいました。（悲）

それにしても、Kuma Valley さんの走りはすばらしかったです。チャンピオン獲得おめでとうございます！その後の練習会で助手席まで体験させて頂き本当にありがとうございました、とてもいい刺激になりました、この経験を今後に活かします！
それからチームサンテックのK山さん、サンテックインプレッサ足立ナンバーズ（！？）のI井さん、MY-Pさんもありがとうございました、これからもご指導よろしくお願いします。

今回の学び

ガソリンは持っていけ！
競技終了後に練習会があったのだ、でも燃料ギリギリだったので練習会参加できませんでした、もったいない。（1,000円で3時間、計測付き）

車高を測れ！
いままで経験した競技中でもっとも厳しい車検でした。そこでなんと最低地上高が9センチ無いではないですか！これには自分でもびっくり、B車は最低地上高が5センチ以上あればパスで、もっとも地面に近い部品が樹脂製のアンダーカバーだったので今回はOKとなりましたがレギュレーションへの意識の薄さを思い知りました。（以後気をつけます…）

賞味期限！
4点式シートベルトにも賞味期限があった！でも確認した事なかった。規則に書いてある「スピード行事における安全ベルトに関する指導要綱に従う事」ってどこに記載されてるのでしょうね。（ヘルメットも同様か）

今度の週末は千葉ジムカーナ最終戦！ムーがんばるぜー！ムキー↑↑↑↑
あ、一応車高上げとこ…↑↑

東京戦の受理書が届いてました。
ついでに公式サイトを確認するとエントラントリストも公開されてます。
今回は３１台、NT-B4は4台、ちょっと寂しい感じです、しかし、走りは熱く！！頑張るよ～～！！（笑）

コースはまたもやBコース、人気ありますね。そうなるとまずは前回の自身のタイムを破りたいところ。
前回のベストタイムは1'06.339。日曜は今のところ天気よさそうですので、コンディションなどを考えても5秒台には入れたいところ、できれば前半まで行きたい！

前回の東京戦のビデオを引っ張り出して復習します！
はたしてこれまでの練習の成果はでるのでしょうか…



＃そして土曜日練習に行きたい！