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チャンピオンシリーズ第９戦の結果は４位、そしてシリーズの方は最終戦を残してはいますが計算ではチャンピオンから３位まで確定で、自分はシリーズ３位で終える事になりました。

N村さんチャンピオン獲得おめでとうございます！

今年一緒にシリーズを走れて本当に良かったと思っています、本当にありがとうございました。

現時点ではNT4の平均参加台数が１１．２台で、Aシードの獲得権利は２．２位までとなり残念ながらシード獲得にはなりません、ですがシリーズ賞典は３．４位までなので対象になれそうです。もっとも最終戦が終わってみないと正確にはわかりませんので、最終戦NT4へのたくさんの参加をお待ちしております！（笑）

さて、走りの方はというと、またもや自滅で散るというパターン・・・。

１本目の映像


２本目の映像




前回の富士同様、２本目でタイムダウン・・・。タイムダウンした個所はスタートして最初のパイロンと、２つの２７０ターンで大幅タイムダウン・・・。ダウンダウンで気分もダウン・・・。

もっとも致命的だったコース左奥の２７０ターン、１本目はテールを流してしまい前に進んでないし、２本目はトラクションを意識しすぎか大ストール、あまりに腑甲斐無さすぎる・・・。

土日２日間を整理して考えてみると、土曜午前まではターンも安定してて、セッティングも順調に進んで４本目には満足な動きになってタイムも上がって来ていい気分！
しかし土曜午後はタイムダウンのまま終了、日曜も土曜午後の流れのままいいところなしで終了。ここ何戦かこんなんばっか！（雨天時除く）

メンタルなところもあるとは思うんですが、よーく思い出してみると、練習用タイヤから本番用タイヤに変えたあたりから悪い方向に流れが変わってるような・・・。

そういえば去年のミドルでは土曜の朝から本番タイヤでいろいろ試してたなぁ・・・。

考えてみたら、セッティングを出してから本番タイヤに変えるってやり方はおかしい？？練習用タイヤって去年ロットの３部山、本番タイヤは今年ロットで８部山です。これで同じセッティングでいいわけ無いような気がする・・・。タイヤのせいにしてるわけではありませんよっ、そもそも本番に向けた練習でなんでタイヤ温存してるんだ！？

次戦はセッティングのやり方を変えて臨みます、それ以前なところたくさんあるだろ！？というつっこみはありますが（笑）

まだシリーズは終わってないぞ！

運よく２位ですが、タイム差が・・・。

上位２名は別次元なので、２本目は自分と戦ってきます。

ここ最近のチャンピオンシリーズはイマイチすっきりしない天気が続いてましたが、今日はまぁまぁの秋晴れ。でも午後から冷たい風が出てきて明日がちょっと心配です。



５本目から本番タイヤ投入したのにタイムダウン・・・。午前中の練習タイヤはセッティングがいい感じでタイムも出てきたと思ったのになぁ（汗）



シリーズトップ二人は相変わらず別次元のタイムです・・・、シリーズ的には２位以上はほぼもう狙えない状況ですので明日はシリーズ３位キープ目標でがんばります・・・。（笑）