jzz30-jzs147のブログ一覧

某オク徘徊中格安だったので本日取り付けてみました。社外ロワーアーム取付の場合ちょっと加工必要。暑くて試乗面倒なので付けるだけ付けて乗ってません・・・それにしても暑すぎる。
しかし機械スロットルは面白い。電スロでは出来ない煽りができる。機械スロットルまだの方チャレンジしてみましょう。ＤＩＹすれば工賃浮きますので。現車合わせしていませんが普通に走ります。

一か月前から後輩の行き付けの板金屋さん車両預けてハンチング見てもらってましたがほぼ完成状態になりました。原因はやはり当方のスロポジ調整不良でした。ハンチングも収まり暖気後７００回転、エアコン入れて９００回転で安定しています。　
やはり知識のあるプロの方はすごいです！実際に車両を街乗りテストで異常なければ来週には完成とのことで嬉しいかぎりです！

自分で原因探している時に、素人でも親切に電話対応していただいたラスティさんありがとうございました。

ラスティさんのJZX100パワーFCとハーネスキットを使って自分で１００スロ化にしましたが冷間時ファーストアイドリング２５００回転で暖気後（水温８０度）１３００回転、電気負荷が掛かると物凄いハンチングに陥ります。電気負荷掛けなくても暖気後にアクセル入れると８００～１４００回転でずっとハンチングします。当然エアコンＯＮにするとアイドルＵＰしてハンチングの嵐です。
ＩＳＣＶ新品付け替えても変化なし、スロットルをＪＺＺ３０ＴＲＣなし用、ＪＺＸ１００用、ＪＺＸ９０用いろいろためしても変化なし。ラスティさんにパワーＦＣ点検してもらいましたがラスティさんの車両では７００回転でアイドリング正常でテスト用パワーＦＣハーネス貸し出してもらいましたが変化なし。

電スロと純正ＥＣＵなら暖気後７００回転ほどで安定しましてハンチングはありません。

アイドリングが１３００回転より下がらないのはおそらく当方の取り付けミスの可能性高い・・・

最近安室にはまってしまいました～。
なんかいい感じで良いですね！カーオーディオで年末頃からこれしか聴いてません。
どうぞお勧めですよ～。

昨日の交換で低速域でステアリングを左に切ったときだけ異音していたものが直りました。
かなり大きめの音でギコーギコーと不快な音から開放されました。ですが強化ブッシュ打ち換え時からから発生していた音はそのままでした。止まる寸前に強めにブレーキングするとパキッ！と音がします。ロワーアームのボールジョイントもへたってますね～。それほど不快な音ではないので資金を貯めて新品８０スープラ用の左右ロワーアームを購入予定。８０スープラのロワーアームのブッシュは３０ソアラのロワーアームブッシュより強度がありそうな形ですよ～。