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本日インプがディラーさんより戻ってきました～

で、結果

整備士さん：色々調べた結果タービンに問題があるみたいです。

私：修理でいくらくらいになります？

整備士さん：タービンだけで２２万位ですが・・・

私：・・・修理はやめておきます。


と結局修理はやめました。
原因はターボチャージャーウエストゲートバルブが早く開きすぎるので加給圧が0.4Kになるそうです。

また、インプレッサにはリコール？があったらしくエアフロセンサーを新品と交換したとの事。

ま、点検整備で4,200円かかったけど、洗車、室内清掃、部品交換までして頂いたので安かったかもしれません？



当面の問題はタービンをどうするかです！

ども、はじめましてbreak_masterです♪

今日からみんカラ始めました！

不束者ですがよろしくお願い致しますm(_ _)m


でも肝心のインプは入院中ｗ

ブーストが0.4以上掛からないので・・・
とりあえずディーラーに修理を頼みました～


ディーラー修理依頼の前に『必殺アクチュエーターに入る配管潰し』をしたらブーストが1.4位まで掛かったので原因は何かの制御がかかっているのでは？
と思います。

ま、素人なので詳しくは分かりませんが・・・

現在は代車でR2生活です。

とりあえず、遅くて乗りにくい！


早く帰ってこーい