タコ踊り！

通勤でビートに乗っていると、おとといぐらいからスピードメーターがタコ踊りを始めました…(^_^;)

現在の速度→０→現在の速度→０みたいな感じで、スピードメーターとは思えないほどの機敏さで針がピンピン動いてます(笑)

そして完全に動かなくなりご臨終～。

そんな症状が突然発生したのでした。

普通のビートなら定番のメーター故障ですが、私のビートは１年前ぐらいに福島のメーター職人様に修理＆カスタムをしていただいたので、まさかもう壊れたのか？っと思いました。

まぁ、バックライトのＬＥＤ化をしていただいたのですが、タコメーター裏のＬＥＤ２個が不良品だったのか半年で切れたのはリアルな話です…(>_<)

よく見ればトリップメーターも作動してないです。

駄目もとでトリップのリセットボタンを押すと、奥まで押した瞬間だけスピードメーターが作動するという現象が発生して更に謎が深まりました。

更によく見てみると、オドメーターも作動してないではありませんか(^_^;)

でもタコメーターや水温計なんかは正常に作動しているので、ちょっと冷静に考えてみました～（今日の帰宅時の走行中にです）

スピードメーター・オドメーター・トリップメーターが作動不良→全部車速で作動している→車速パルスの異常？

確かにスピードメーターの針の動きが、ＯＮ→ＯＦＦ→ＯＮ→ＯＦＦみたいな電気的な動きだなぁと思いました。

車速センサー？こいつはバックアップがあるはずなので、まず大丈夫なはずですから、配線の接触不良？

接触不良が発生するとしたら、メーター裏のカプラーとかが怪しいけど、さすがに運転中では手が入りません(笑)

他に車速が来てるカプラーといえば…、ＥＣＵが助手席下に転がってることを思い出しました。

ＥＣＵは以前ビートガレージ様に修理していただいたので異常がある訳ないのですが、熱害予防用に延長ハーネスも付けてるんです。

延長しただけできちんと固定してないので、信号待ちで助手席シートをスライドさせてＥＣＵに刺さっている延長ハーネスのカプラーを適当に触ってみると…。

メーターが復活しました(笑)

原因はハーネスのカプラーの車速の端子の接触不良でした(^_^;)

最近ＥＣＵは触ってないのですが、偶然接触が悪くなったんでしょうね～。

メーター自体が壊れてなくて良かった～(≧∇≦)

まぁ、そんなわけでめったにこんな症状ないと思いますが、皆さんも気をつけてm(_ _)m