かまさん@讃岐のブログ一覧

昨日今日とお休みだったので、自宅でゆっくり………できませんでした(笑)

月曜は社内研修があったので休日出勤しました～。

セーフティーコーディネーターっていう資格を取りに坂出まで行きました～。

安全運転の方法をお客さんに説明できるようになるための資格です～。

ドライ路面とウエット路面でＡＢＳの作動を体験したり、車庫入れ・縦列駐車の誘導の練習・チャイルドシートの装着などを勉強しました～。

すごく為になる研修でした～o(^-^)o

夜は相方とかつお＠と芝○でジョイフルミーティング～。

そこへ主役の、元前山の番人ワンカムセリカ登場～。

今はＥＫ９乗りになってましたが～。

相方は帰ったので４人で前山へ移動～。

移動途中でＥＫのエンジンチェックランプが点灯したので、到着後点検しました。

チェックランプの原因は分かりませんでしたが、クーラントが空っぽなのを発見してしまいました…(￣○￣;)

よくこれで山口から帰ってこれたもんだ…。

ジェイズのラジエターすげー。

チェックランプの原因が分からないので、ＥＫは軽く…？走りました。

あとはドリ車の１００クレスタに同乗しました～。

ＦＲの挙動が怖い…、マフラーがうるさい…(笑)

あとユーロＲに番人が同乗して走りました～。

タイヤがほとんど鳴かないぐらい踏ん張ってて、結構速いって言われたので嬉しかったです～(≧∇≦)

３時半までだべって解散～。

今日は朝からＥＫの診断に付き合いました。

チェックランプの原因はＯ２センサーのカプラーすっぽ抜けでした(^_^;)

酸素濃度が検知出来ないので、ＥＣＵが燃料噴射量を増やしてたようです。

山口から香川までの間で２回給油して、燃費はリッター６㎞だったようです～。

無事治って良かったです～。

お昼はみん友のタッキーＲさんに、元愛機のユーロＲから外したパーツをお渡ししました。

リヤバンパーとタワーバーを譲っていただきました～。

その後うちのユーロＲのオイル交換をして、オクヤマのリヤタワーバーを取り付けしました。

リヤタワーバーは２度と取り付けしたくないぐらい面倒くさかったです(笑)

結構損害が出ましたし…(;_;)

夕方はスーパーオートバックスに行ってお買い物～o(^-^)o

ライフのフォグとハイビーム用のバルブを買いました～。

取り付けはまた今度します～。

その後はペットショップアミーゴでおつかいをしました。

お気に入りのチンチラを見て癒やされました～o(^-^)o

そのあとは地元の宿泊施設にあるお風呂に入って、疲れを癒やしてきました～。

けっこう疲れましたが、久しぶりに充実したお休みでした～o(^-^)o

忙しく９月もあと少しで終わりなので、気力でお仕事頑張ります～(^o^)／

こんばんは～。

本日は10時半まで残業してヘトヘトのかまびぃです～(^_^;)

疲れているそんな時は物欲に支配されてしまい………、新しいオイルを注文しちゃいました～o(^-^)o

うちのライフディーバターボの初オイル交換が間近に迫っているので～。

せっかくの新車ですしターボなので、ここは良いオイルを入れてあげたいところです～。

そこで選んだのが…、
「ＭＯＴＵＬ　Ｈ－ＴＥＣＨ・ＭＵＬＴＩ ＳＴＡＮＤＡＲＤ ５Ｗ４０」です～。

ライフにモチュール入れちゃいます(≧∇≦)

はじめはユーロＲとビートにも入れている無限ＶＴ－Ｒ（０Ｗ－４０）でも入れようかなぁ～って思ったのですが、このオイルちょっと前に販売終了してしまいました。

後継は無限ＶＴ－αなんですが、ムダに高いので却下～。

そこでＶＴ－Ｒに値段と性能が比較的近い、ＭＯＴＵＬのＨ－ＴＥＣＨを入れてみようかと～。

ペール缶で買えるので便利です～。

入れてみて良い感じだったらビートにも入れてみようと思います。

ユーロＲはミッション積み替えてブンブン回せるようになったら、ＭＯＴＵＬの３００Ｖを入れようと思ってます。

それまでは在庫してるＶＴ－Ｒを使い切らないと～。

ちなみに今現在、無限ＶＴ－Ｒとホンダ・ウルトラＬＴＤのペール缶を在庫してるところに、モチュールのペール缶が来るという形に…。

エンジンオイルをペール缶で複数貯蔵してる人は、個人ではあまりいないでしょうね～。

ご予算に応じてオイルを選べます～(笑)

なんか整備工場みたい…。

そんな訳でこれからはＭＯＴＵＬ派になります(笑)

仕事の帰りに本屋に寄ると、愛読書の「ホンダスタイル」が売ってたので買いました～o(^-^)o

表紙を飾る無限ＣＲ－Ｚの下には「偉大なる軽オープンスポーツ・ＢＥＡＴが歩んだ２０年」の見出しと黄ビートの写真が～(^o^)／

ビートの記事を一番に見たかったので、目を通すと…。

定番の開発者インタビューに続いて、ホンダアクセスのビート用新作パーツのページがありました～(≧∇≦)

以前から話が出ていたスカイサウンドコンポは、ラジオが聴けるのはもちろんＵＳＢを備えているのでｉＰｏｄに対応するそうです～。

スピードボリュームコントロール機能もついてるようです～。

更にスカイサウンドのダッシュスピーカーも、当時のイメージを踏襲した形で開発中とのことo(^-^)o

これは超嬉しいですね～。

あのダッシュスピーカーがあるのとないのとでは、音の広がりが全然違いますからね～。

私のはまだ動いてますが壊れてしまっている人も多いみたいですので、需要がありそうです～。

さらにモデューロサスペンション・フューエルリッド・ハーフボディーカバー・フロアマット・エンブレム等が開発中らしいです～。

どれも当時のものとは違い、現代流にアレンジされているそうです。

モデューロサスペンションはスポーツ性だけでなく乗り心地にも配慮したテイストとのことです。

フューエルリッドは当時のものとは表面処理や色味を変更して新しさを表現しているそうです。

ハーフボディーカバーは、畳む時に濡れていても気にすることなく収納できる袋を備えているそうです。

フロアマットはゼブラ柄ではなく、グレーのシンプルな仕上がりで、シート交換していても違和感ないようなになっているそうです。

マット内に備わるエンブレムにはゼブラ柄を取り入れて、ノーマルシートとの組み合わせも考えているそうです。

エンブレムは２０周年を主張するものではなく、ＢＥＡＴとＭＴＲＥＣの文字をプレートにしてあり、ステッカーとは違い質感を味わうことができるそうです。

それぞれのパーツの開発は現在最終段階に入っているそうで、今から楽しみです～(≧∇≦)

全塗装してリフレッシュ予定の黄ビーは、ホンダアクセス仕様にしてみようかなぁ～(笑)

今から妄想が膨らみます～。

早く発売されないかなぁ～(≧ε≦)

最近残業続きで疲れが取れないので、サプリを買ってみました～o(^-^)o

・カルシウム＋Ｄ
・ローヤルゼリー＋Ｂ
・マルチビタミン＆ミネラル
・マカの４種類です～。

このサプリはそれぞれ味が付いてて、タブレットなので食べやすいです～。

それぞれ…、
・ヨーグルト風味
・はちみつレモン風味
・イチゴ風味
・アップルジンジャー風味になってます～。

このおいしさ…、さすが明治製菓だな…。

お菓子のヨーグレットにそっくりです(笑)

一つの容器に１５０錠入りで、１日２錠を目安に食べればいいようです～。

これで栄養補給してお仕事頑張ります～V(^-^)V

ＴＲＹ ＢＯＸ製純正加工レギュレーターに交換してかるく走ってきました～o(^-^)o

ヤバい…、ヤバすぎます…。

とにかく加速が軽いです～(≧∇≦)

全域でトルクが上がった感じで、高いギアからでも加速します～。

エアコン作動しててもパワーダウンを感じないぐらいキビキビ走ります～。

シフトアップした時に失速する感じが消えて、スムーズに加速します～。

ＶＴＥＣに入るまでのあのかったるさが改善されて、レブまで軽く回ります～。

おかげで調子にのってＶＴＥＣに入れまくっていたら後に悲劇が…。

１３０００円でこれだけ効果を体感出来るなら、コストパフォーマンスはかなり高いですね～。

燃費も向上するらしいので、そっちはまた後日報告します～。

ＴＲＹ ＢＯＸさんは純正スロットルのビッグスロッル加工もしてるので、今度はそれも試したいですね～o(^-^)o

レギュレーターはホンダ車用が各種出てるので超おすすめです～。

ところで悲劇といいのは…、またリバースに全然入らなくなってしまいました～(>_<)

以前からＶＴＥＣに入れるとギアが入らなくなってたのでずっとハイカムを封印してたのですが、今日の試乗でハイカムを使ってしまい…(^_^;)

バックできずに川島のゲオの駐車場で１０分ぐらい格闘してました…(^_^;)

早くミッション積み替えなくては…。