愛車一覧

最高に楽しい相棒です。 リフレッシュとアップデートを並行してやっています。

職場で下取り車として入ってきたので購入しました。 平成４年式です。 全塗装予定なので現在はエアロが未塗装です。 現在、一時抹消で車庫保管中。

しばらくアコードユーロRと並行して乗っていましたが、のちに一台体制に。 サンルーフ＋レザーシート仕様でした。 乗り心地と走行性能はとても良く、さらに税金は安いし、燃費もすごく良かったです(春秋28km/L、夏冬21km/L) ただ、エンジンとミッション直結状態の独特の音が嫌いでした。 新型レジェン ...

後期型アコードハイブリッド(CR7)から、後期型レジェンドハイブリッド(KC2)に乗り換えました。 車体はデカいですが、上質な乗り心地と静粛性がとても快適です。 後期型になり更に制御が熟成されたSPORT HYBRID SH-AWDは、約2トンのボディを軽々と旋回させ、思い描いたラインをトレースし ...

バイト代を貯めて、免許をとってすぐ買った車です。 C-WESTバンパーとホンダツインカムのカーボンボンネットが特徴です。 ライトチューンでしたが、十分速かったです。 職業柄、異音が気になって我慢できなくなったのと、自動車税とタイミングベルトの交換と車検の時期が重なり、やむなく手放しました。 今は、 ...

頭文字Dの影響でずっと乗りたかった前期型のEK9です。 購入時すでに１６万Ｋｍを突破していましたが、エンジンも内装も程度良好でした。 そのかわり、開口部の広さからくるボディのヤレは酷いものでした。 好みが分かれる、希少な無限フルエアロでした。 諸事情により、やむなく手放しました。

妹の愛車として購入し、母へお下がりしました。 後期型JC1ライフディーバターボ・スマートスタイルです。 最終型のライフは完成されているので、丈夫で良い車です。

我が家にやってきた最初のビートです。 私が中学１年の時に親父が購入しました。 この子と出会ったことで、親子揃ってのビート好きになりました。 一時抹消して車庫保管中。