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2016年01月09日 イイね!

続・続・ポリーニ

続・続・ポリーニ突如不動になったアローラのエンジン、原因は点火系のトラブルだった事が判明。

今まで使わなかった回転域まで達したために、ポイント(コンタクトブレーカ)がずっこけた模様。
ポイント修正後、無事始動確認。

再び試走。GPSで車速を測定。甘めのセットでも余裕で50Km/hを突破。

すごいぞ、ポリーニ。
でもね、新しい問題も。高回転での振動が酷く、マフラーステーにクラックが・・・。

Posted at 2016/01/09 00:53:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月04日 イイね!

続ポリーニ・・・そして伝説に

続ポリーニ・・・そして伝説に年明けた。
試走した。
止まった・・・ありがとうございました。

ポリーニのシリンダーとマフラーの相性が悪く、急遽マフラー変更。
今まで使っていたDio社外ベースは上が回らず、ヴォーグ純正は全域でダメ。

仕方ないので不良在庫の横JOG系の横綱マフラーを加工して装着。
ところがコレがビンゴで下が若干弱いが上はアホみたいに回る。
ついでにべスパのギロチンキャブから3kjの純正キャブに、リードバルブも自作のビッグリードへ変更。

かなり甘めのジェットセットだったので、慣らしほぼ無しでちょっとだけフルスロットル。
トホホな三輪車には似合わないスゴイ加速(当社比)。




で、不動。
慣らしは大切だね。
Posted at 2016/01/04 18:11:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「間に合う・・・のか。 http://cvw.jp/b/505851/39993606/
何シテル?   06/25 21:54
一応自動車整備士やってます。 最近の電気仕掛けの物より昔の機械の車の方が好きです。
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