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　オイルキャッチタンク製作。



ウオッカとか入れて持ち運びそうな缶カラに穴開けて、



１４Φのホース突き刺し、　




コーキング材で塞いでみました。




これで一応仮完成です^^



今回で三作目のタンクになりますが、これには中に仕切り板を入れてみたいと思っています。




さてどんな効果が出ることやら。ニヤニヤ

　研究室の業務用掃除機ｃｖ－９６だったかな？を　カリパク　借りまして　　　　　　これじゃ同じか　


パクリましてｗ




サークルのヴィヴィオを清掃しました。

あと、ついでにセリカの中も。


ヴィヴィオはおにぎりのクズや、ペットボトル、発砲スチロールとかいろいろあったので



かたっぱしから　吸引　いたしまして、



御覧のとおり、



陰毛ピー　一つもありません　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜某生徒会漫画より抜粋＞


メチャきれいになりました。




個人的には大満足です。洗車場とかでやるより２、３００円とくしましたｗ















あ、セリカもキレイになりましたよ。　もう美人さんです。

　まちに待ったセリカに水温計が付きました。


使ったのはバイク屋さんのデイトナ。防水仕様ですｗ
車ではあまり意味ないから！

これは、水温・油温どちらでも使用できるようでアタッチメント交換でイケるようです。



あとは、Iパーツで売ってた安ーいセンサーアタッチメントｗ　３２Φ
なぜか黄金色です。

今回は時間なかったので、このまま行きました。あとで色変える！





っということで、用意したのはこれ位…と、、、　　あと、補修ケーブルですね！長さ足りなかったnnn


de、　作業はいたって簡単。　　　　


切って　、　挿して　、　止める


まさにこれだけ。
作業風景はレビューに上げますから



肝心の水温は、６０～９０となんだかふらふらしてました。

走り出すと６０近くまで下がり、止まると８０後半まで上がっていく。


純正の針は、真ん中くらいで８０℃後半。７０下回るまで特に動く気配なし



って、純正の水温計役に立ってないな！！！



下がる原因はラジエターの容量が大きいことがあげられる？
それとも３Sは発熱しないのか？




もう、どんだけ～　　　　　　　　　としか！


なにはともあれ、これで夏場の温度がわかるや