ピッケのブログ一覧

ユーロナイトに行きたかったけど、
先客優先で、名古屋に飲みに行きました。
その帰り途、電車内の広告にこんな物が…
頑張るじゃんFIAT。

お久しぶりです。
ここ最近、仕事やプライベートで忙しく、みんカラブログを書く暇もネタもありませんでしたが、今日は久しぶりに一つ。

まず、親父の車が無事納車されました。
さっそく試乗したのですが、アクセルのフィーリングが…
慣れていないせいか、急加速してしまいます。
次に、500
サイドモールをとりました。
なぜか？
それは…またの機会に。
最後に
明日、ラテンフェスタに行ってきます。
フリーランで走る予定ですが…
さて、どうなるかな？

盆休み最後の月曜日。

三重のKozｙさん宅へドライブ。
目的は
「ローバーミニの試乗」

その前にご自宅へお邪魔しました。
いつもの用に猫ちゃんがお出迎え。


うーん、いつ見てもプリティー

そして、チョッと離れたドライブコースまで移動し、改めてMINIをチェック。

型はMk１０
色はおなじみレーシンググリーン。
そしてリアはマフラーセンター一本出し
やっぱりいいなぁ～今乗ってる５００もそのうちにやってみたいです。


そして内装。
何時見てもすごい角度だなぁ～と思うのはハンドルの取り付け角度

ハンドルは変えてあります。（Mk１０はエアバック付きが標準です。）

チョッとした山道を試乗したんですが....

半年ぶりのMTだけじゃなくて、初めてのノンサーボ＆重ステで
アバルト試乗以上に緊張しました。

しかしながら、乗り心地、運転のしやすさはホント軽自動車。
エアコン（と言うかクーラ）もガンガンに効いて快適そのものでした。
しかしたら、ラバーサスペンションからバネに変更されていたから
かもしれません。
ある意味「拍子抜け」でいたが、それは「安心感」の表れでもありました。

結論から言うと「運転する楽しさ」なら５００でしょうが、
「スペース」、「日常使い」ならMINIなのかなぁ～と。

「もし、NEW５００を買う前にオールドMINIに試乗していたら、どっちを買っていたのだろうか？」
なんて事を考える事がありましたが、今なら結論がでます。

答えは

そう、NEW500

だって、こんなことや、あんなことがあったり、

そしてこんな記事に載ったりなんて

MINIじゃ無理ですもの。

もちろん、MINIもMINIでさまざまな出会いがあるとは思いますが
同じ車の垣根を越えての出会いはなかったんじゃないのかな？と。

なんだか、子供のころからの夢を立て続けに制覇していますが、次は何に乗せてもらおう？
そうだな....レトロカーが続いているんで、2CVに乗りたいなぁ～
と、言う訳で２CVオーナーさん、よろしくお願いします。（笑）

今日決着しました！

で、決まったのは

「アクセラ・セダン」

どーして、こーなった.....

決め手は
「通勤で使うから燃費が良い方がイイ！！」
だそうです。

実際カタログを見てみるとアクセラとアテンザの寸法って５ｃｍずつぐらいしか
変わらないって事も解かり、
親いわく乗り心地もアテンザとそう変わらないそうな。
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いや、全然違うんですが.....
やっぱり、気にしない人には気にならない程度なのかな～

最終的に親父の乗りたい車が一番なので、最後は何も言いませんでした。
息子としてアテンザに後ろ髪ひかれている感がありますが、納車が楽しみです。

先日、事故って廃車になったシエンタ君の代わりの
次期ファミリーカーを探している訳ですが
今猛プッシュしているアテンザに対抗馬が....
それは

日産ティアナ

なんでも、保険屋お勧めの新古車があるそうな.....
と保険屋から無駄口アドバイスをもらい、心が揺れぎみの父。

明日もう一度アクセラVSアテンザでどっちになるか決着をつけますが
そこにティアナも混じったら....

さて、どーなることやら。

息子としてはかっこいい車に乗っていて欲しいんだけどなぁ～