ピッケのブログ一覧

今日は朝一で点検をしてきました。
気になっていたエンジンルームはやっぱりこれが普通らしく
サンバイザーミラーは保護シートが貼ってありました（汗
で、帰りに某有名ホビーショップへ行き「ＦＩＡＴ５００のプラモデル」
を買いました
お値段￥２５２０也（さすが○ＡＭ○ＡＭ！！安い）

で、中身を紹介すると
ボディーインパネ等・・・・成型色白
シャーシ、ドア内側等・・・成型色黒
マフラー、ライト等・・・・メッキパーツ

①左ハンドル（右ハンドルのパーツ無し）
②ＭＴシフト（デュアロのシフトパーツは無し）
③フロント、リアのクロムモールの別体メッキパーツは無し
④ホイールはラウンジ用ホイール（メッキパーツ）
⑤ボディはサンバイザー無し（だけど、変なモールが...）
⑥シートはＰＯＰ
⑦エアコンもＰＯＰ
⑧マフラーはラウンジ
⑨タイヤはピレリの刻印（ホント）
⑩ナンバーはＥＵプレートのみ
⑪ドア＆リアハッチの別体メッキパーツも無し
こんな感じでしょうか？
①はしょうがないかもしれないけど（５００乗り以外需要がなさそう）
せめて、⑪ぐらいメッキにしてほしかったです。
（と言っても僕の場合、メッキをはがして赤に塗るつもりですが。）
田宮だったら①②③⑩⑪は日本仕様も対応するんだろうなぁ～

そこの所は５００のプラモがあるだけ感謝。



なお、プラモ５００の制作過程は「整備手帳」にＵＰ予定です。
・・・手間かかりそうだなぁ～

前回に率い続き、ちょっと気になっていた所を紹介します。

そこは「助手席側サンバイザー裏側のミラー」

納車時に見てみると、深い傷が数か所....
「ミラーの色もなんか緑色だし、保護シート見たいなのが貼ってあるのかな？」
（って、貼ってあるように見えないけど....）

で、ちょっと爪を立てて引っ掻いてみたら
ああ.....やっぱり。
ミラーが軽く傷つきました.....Orz



せっかくなんで、これも標準なのか明日聞いてきます。

ユーザーとしては当たり前の確認だと思うけど、
Ｄから見れば立派なクレーマーだよなぁ.....

早いもので、納車してから一か月が経って
ぼちぼち一カ月点検を受けようかと思った今日この頃。

さっそく電話をして、点検の予約をとりました。
「そーいえば、油脂類のチェックしてなかったなぁ～」と思い立ち
ボンネットを開けて初オイルチェック

クーラントは....大丈夫
ブレーキオイルも.....大丈夫
エンジンオイルは....あれ？七割ぐらいしかないぞ？

まぁ、補充するから良いけど、イタ車ってこんなものなの？

それよりも気になったのはコレ。
エンジンの内装が剥がれてる.....

ああ、イタリアンジョブ。

どうやら、僕は中毒症状に陥っているようです。

アルコール......でもないです。
ニコチン........でもないです。
薬物............でもないです。

その病名は.....

名付けて「ドライブしたい病」

病状としては

①夕食後、無性にドライブしたくなる
②ドライブ中、無駄にシフトチェンジをしたくなる（特に減速時）
③押さなくてもいいのに「スポーツボタン」を押してしまう
④治まるまでの時間は約１時間

と、言ったぐあい。

多くの方が納車直後に発症（？）すると思いますが、そんなに長引かないと思います。

しかし僕の場合、納車一カ月がとっくに過ぎたのに治まる様子がありません。
むしろ悪化しています。

さて、治るのはいつの事やら。
多分ガソリン代が￥１４０台になったら強制的に治るんだろうなぁ～

前から気になってた
「５００ストア」に行ってみた。

・・・・店が無いですけど。

正確に言うと、テナントが入っているであろう
おしゃれな雑居ビルの裏通りには
「５００ストア」って看板が書いてあるけど
中の案内看板には書いてない....

ちゃんとビルの中に入って確かめればよかったのですが、
確認せず、その場を去りました。

追記：６/25日にもう一度行ってみたので、そちらもご覧ください。


で、せっかく名古屋の端まで来て帰るんじゃ何をしに来たのかが
解らないので、ちょっと寄り道して「アバルト名古屋」へ
店の駐車場には大量のグラプンアバルトが納車待ちで並んでました。
そして、初アバルト５００にご対面。
感想は.....確かに格好は良いんだけど、なーんか違う。

まず、外装
ちょっとだけ伸びた鼻先が気になって気になって仕方がない
だけど、全体はスポーティでカッコイイ。
（特に後ろの姿が好き）
次に内装
「スポーツ仕様です」とやる気にさせる内装だけど・・・・・
この位置だと、ブーストメータ邪魔じゃない？（見やすいかもしれないけど）
走りに関しては試乗はしてないので、何とも言えないけど
ジェレミーおじさん（ＴＯＰＧＥＡＲの司会者）がご乱心するぐらいだから
楽しいんだろうけど、日本車でたとえるならどれぐらいの違いなのだろう？

普通のシビックとシビックタイプＲぐらいの違いなのか？
それともそれ以上のシビック無限ＲＲぐらい違うのだろうか？
ちょっと気になります。

最後になりますが、金額や車のポテンシャル等色々考えると
今の僕にはPOPで十分だなと、改めて思いました。

と、アバルトの事を意地悪く書いてしまいましたが
これが僕の感想です。