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Ｏリングの交換が終わって取りに行くと
また、アーシンクコードがめちゃくちゃで繋ぎ直しです。

おまけに左のライトとウインカーがつきません

すぐに帰れると思ったのに・・・


原因はマイナスコードの断線でした。


用事が他にあったので仕上げは明日に持ち越しです。

オイル漏れは噴射ポンプのOリングでした。

修理代は0円です。

工場の確認ミスですが、気にしません。
無事に帰ってくればOKです。

駐車場にオイル垂れの跡があり
仕事後、工場で下から覗くと悲惨なことに
左半分オイル塗れです。


ドコから？？？

アクセルをふかすと、マフラーから白煙＆ガス臭い。

タービンでしょうか？

左のエンジンマウントの近くです。

また出費確定です。

左右見比べれば差は明らかです。

右は1年前にヤフオクで落札した新品海外製の安物です。
1年で黄ばみ過ぎ

左は中古品ですが、しかりした作りです。

後姿の若返りです。

昨日から少し変な音がすると思ってました。

修理から帰って来てエンジンルームを見ていなかったので見てみると
アースコードがグチャグチャです。

仕事が休みだったので朝から
①アースコードの修正
②オイルキャッチタンクの取り付け
③LEDランプの取り付け
④リアゲートの開閉スイッチの取り付け
⑤ヘットレスモニターの取り付け
をやりました。

久々に1日デリカをいじっていたので、大満足です。