世界の隅で魂を叫ぶ男のブログ一覧

木曜の話ですが、
バッテリーが上がりました。(汗)
購入してから4度目です

仕事に行こうとしたときに
起きたのでかなり焦りましたが、
親の車と配線つなぎ
何とか始動　無事会社に着きましたが
結局10分程度しか乗ってないので
帰り、また上がってると思っていましたが・・・

帰りは普通にｴﾝｼﾞﾝが掛かり
一安心しましたが(^_^;)

原因がよく分からん

土曜日に乗って、木曜日に乗るまで5日間
放置だったので、常時電源で取られてる
ナビ＆ETCとかが影響しているのか？
電装系パーツのせいなのか？
(ターボ＆水温計のメーターしか付いていませんが)


でも、1番の原因は放置期間が長いってことなのかな？



とりあえず、友人から充電器を借りて
バッテリーを充電・・・・
これで、一先ず大丈夫かな？

モーターショー前日、自分の隅シーガ号で行く予定だったので
ガソリンを入れに行こうとしたら

ドア開かない、エンジンかからない・・・
車が全く反応しない・・・

ちょっとビックリしましたが、1人では
どうしようもないので専属メカニックの緑のマーチ殿を召喚(笑)

その間、一緒に行く友人に連絡して、車の代行を頼み
Ｄ担当にも連絡して、原因究明
と、言っても原因はバッテリーしかないんだけど(汗)

マーチ殿到着後、親の車とバッテリー接続したら
即エンジン始動・・・やはり、バッテリーがあがってたみたい

ルームランプとかは点いてないはずなので？、
なぜ上がったかは全く分からず・・・

とりあえず、すぐにエンジン切ると問題あるので
宇都宮のドンキまでドライブに行き何事もなく帰宅。

土曜にＤに行くことを担当と話その日は終了。

緑のマーチ殿、突然の呼び出し、申し訳ありません。助かりました。

さて、土曜になり、Ｄへ
さっそく、原因を調査してもらうことに・・・
1時間後、
整備担当にRSTのATアース(N4シールド)について聞かれる
オレは、問題ないはずだと回答(何せ、変えてから4ヶ月近く経っているいるからね)

さらに、30～40分後
原因がよくわからず、エクシーガはエンジンかけてない時の
バッテリー使用量？が多いらしくそのせいでは？と回答いただき
高性能のバッテリーの交換を進められた・・・

そ・それでいいのかＤさん

そのあと、洗車してくれるとのことなので
さらに20分ほど待ち　帰宅・・・

結果
よく、わからん(爆)



その後、原因予想
右後部座席のルームランプが切れていて、
その後いつの間にかルームランプがONになって
5日ほど放置してたことによりバッテリーが上がっていたのかな？　

ただ、バッテリーが上がってた時ルームランプはONになってなかったと思うけど・・・
うーん、結果よくわかりません(T_T)