<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Aizawa / ガレージは楽し。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/</link><description>公道走行OKの中古カートを買いましたが
法規が変わりこのままでは公道走行NGとの事で
合法化＋アレコレいじって楽しんでいます。　
　

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 01:20:04 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Aizawa / ガレージは楽し。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/</link></image><item><title>「ミニジープのボンネット問題」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/47358528/</link><description><![CDATA[








ミニジープのボンネットは二つの大きな「パッチン止め金具」で固定されています。



ウィリスMBとかには無い部品ですので当初は苦手でしたが
見ているうちに「慣れ」なんでしょうか・・　
これはこれで いかつくてカッコ良くみえてきました。


ですが ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2023 00:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>「ミニジープ　シートのガタつき問題」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/47356653/</link><description><![CDATA[


個体差があるのかもしれませんが
シートが前後にガタつくんです。

固定ボルトの緩みではなくてどうやらシートレールに遊びがあり
特に運転席側のレール同士がガバガバなんですよ・・・



なので
こんな事をしてみました



厚さ約20㎜　幅約90㎜の木の板をシート ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2023 23:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>「ミニジープ　窓の移動」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/47351806/</link><description><![CDATA[

念願のミニジープ手に入れました。



とにかく嬉しいので　いろいろ気になるところをチェックしていると
何となく違和感が・・・



このフロントウィンドウの位置後ろ過ぎない？？？
それとこのスラントした角度がどうにも我慢できない。。。。

Jeepの資料を引っ張りだ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2023 00:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>「購入から一年過ぎました。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/47313142/</link><description><![CDATA[2022年の9月に購入して
一冬かけてアレコレ手を入れて
2023年の夏に公道デビューしましたが・・・



サス無し＋薄い超扁平タイヤの乗り心地は　想像を絶するものでした。

ハンドルからタイヤからシートから
とんでもない振動が体中に襲ってくる

そして　とにかくネジが緩み飛 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2023 02:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>「トー調整」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/47036116/</link><description><![CDATA[









このカートは後付けのディスクブレーキユニットの関係で



ステアリングナックルはトー調整のみが可能です。





「僕のトー調整の方法」
まず、後輪のショルダー部に鉄のアングル材をあてがい、ステアリングを直進状態に固定します。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jun 2023 01:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>「シフトノブの変更」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/47034443/</link><description><![CDATA[








シフトはチェンジペダルのスプラインを直接操作する「ジョッキー」
タイプにしてあります。



右手の肘が燃料タンクに当たるためシフトノブは前方に伸びてしまい
その結果、操作時の上下のストロークが大きくなっていました。



先日からの走行テスト ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jun 2023 01:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>「駆動用チェーンの調整」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/47029452/</link><description><![CDATA[先週から町内をゆっくり走行しています。
軽自動車ともバイクとも違う「凄くクセの有る」操作感です。



そして　ご近所の目が何とも恥ずかしい。。。

そもそも　チョット変わったおっちゃんと言われていますので

ま。。。　これに乗る　60代の白髪頭は　奇妙な絵柄かと・・・


 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jun 2023 01:06:46 +0900</pubDate></item><item><title> 「マスターシリンダーのオーバーホール」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46993845/</link><description><![CDATA[カートのマスターシリンダー分解してみました。
シリンダーの下部に指を当てるとブレーキフルードが漏れていました。



中身はこんな構成でした。



ピストンを押すレバーのピンが固着して抜けなかったので
シリンダー本体を万力に挟んで、潤滑剤を付けてしばらく放置
バーナーであぶり ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2023 00:26:39 +0900</pubDate></item><item><title>「バイクのユーザー車検の準備　その２」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46990142/</link><description><![CDATA[Inazuma400 のユーザー車検の準備をしています。



エアエレメントの汚れはダイジョウブそうですね。

何しろ前回の車検時の２年間の走行距離が500㎞
ちなみに今回は800㎞。。。。
エアダスターで吹いてみましたがホコリらしい物は出ませんでした。

1998年式のバイク ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2023 01:01:33 +0900</pubDate></item><item><title>「バイクのユーザー車検の準備」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46987083/</link><description><![CDATA[今日は、Inazuma400 のユーザー車検の準備をしました。



社外品のマフラー交換をします。
カーボンのサイレンサーは走行後でも手で触れるぐらい熱くならないのと
ノーマルサイレンサーが5.4㎏　カーボンサイレンサーが3Kgという軽さと
乾いた排気音と見た目のカスタム感が魅力です ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2023 01:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>「新たな問題が発覚しました。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46968372/</link><description><![CDATA[

こちら　リアブレーキのマスターシリンダーなんですが
緩ーく「漏れ」てます。。。。
シリンダー本体下側を触ると指先にブレーキフルードが付きます

シリンダーの内面に縦傷か？　ピストンパッキンの劣化か？　・・・
そもそもパッキンは手に入るのか？？　




あと　マスターシリ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2023 01:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>「格納庫の配置替え」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46966622/</link><description><![CDATA[

しばらく前からやりたかった配置替えをしました。
「整備性」と「出し入れのし易さ」と「眺める楽しさ」を求めました。
ここは元々、農家の納屋で広さと木造の温かみが気に入っています。




通勤の無い仕事になって12年
車もバイクもホント乗らなくなりました。。。
でも、一番の趣 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 May 2023 01:26:22 +0900</pubDate></item><item><title>「公道走行間近のカート」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46964037/</link><description><![CDATA[


昨年の9月に購入して、いろいろ見直してたら８ｹ月余りが過ぎてしまいました。　　




最初の見直しはバッテリーのターミナル破損でした。
現在は黒い蓋付きボックスにバッテリーを入れたので点検し易いです。




リアブレーキのロッドが乗り降りの際、高さがあって踵につ ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2023 01:25:29 +0900</pubDate></item><item><title>「公道カートにウッドステアリングを」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46554429/</link><description><![CDATA[

レーシングカーにはストイックな「革巻きステアリング」がいいと思っています。
　






でも・・
公道カートなら軟派に「ウッドステアリング」なんてのも有りかもと。
なので、手持ちのウッドを付けてみることにしましたが
その途中で変な気が起きました。




 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2022 23:14:46 +0900</pubDate></item><item><title>「公道走行OKのために」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46538916/</link><description><![CDATA[

「公道走行OKのために」






ここしばらくリアウイングの骨の根本的見直しをしていました。




素人設計ですので　また考えながらウイング高さや補強対策して行きます仕様です。




それもこれもこれを取り付ける強度の有る土台を据えるための試行錯誤。 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Nov 2022 00:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>「Inazuma400 カーボン調プリント　パーツ」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46492488/</link><description><![CDATA[

平成10年の夏頃にオークション出品
されていた品を落札しました。






Inazuma400用の幾つかの部品をカーボン調加工された物です。




広島県の有限会社 サイドウェイと云う会社でカーボン調に加工した品です。




裏面まで継ぎ目なく綺麗 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 00:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>「公道カート 被視認性向上部品の悩み 」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46490198/</link><description><![CDATA[


いよいよ問題の
被視認性向上部品の設置義務化に入って行きます。





実に頭の痛い問題です。。。
とにかくカッコ最優先のこの車に


 

地面からシート座面までの高さが500mm以下の車両の場合、
　高さ1ｍ、前後左右から一定の面積が視認できる構造である ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2022 00:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>「エキストラクターが折れました」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46486429/</link><description><![CDATA[

エキストラクターは
ネジがネジ穴の中で折れてしまった時に
ねじ山を壊さずにネジを外す工具ですが。。。





作業中に外すネジの中で折れてしまいました。




通常折れたネジの中心に穴を開けてエキストラクターをハンマーで打ち込み
逆ネジが切られているので、反時 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2022 23:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>「幸せになるには　好きな事をして下さい。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46484738/</link><description><![CDATA[

「幸せになるには　好きな事をして下さい」って
YouTubeの動画とかでよく見かけますが・・





今、とても幸せな感じがしています。




仕事だと時間と結果に追われ　効率を優先させますが




趣味の作業だと効率がわるい事でも　余り意味のない事で ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Oct 2022 00:25:51 +0900</pubDate></item><item><title>「公道カート ヘッドライト取付けステー作り」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46482457/</link><description><![CDATA[
しばらくお休みしていた
公道カートのヘッドライト取付けステー作りです。





いつものようにノートに簡単な寸法図を書いて、いつものように廃材を利用して作ったので余計な穴ぼこが開いています。。。
作ってみないと出来が判らない物に新品の材料を使うのって嫌なんですよ。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2022 23:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>「二つの顔の TT-01」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46479228/</link><description><![CDATA[

「TT-01でモンスタートラックを作る」
最終回です。






とても楽しい改造企画でした。
中古のトラックのポリカボディをハードオフで300円で見つけたのが始まりでした。




当初はTT-01にトラックボディを載せて、1/10サイズのラリータイヤを履いて ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2022 01:13:38 +0900</pubDate></item><item><title>「TT-01改 モンスタートラックの試し乗り」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46476459/</link><description><![CDATA[３日目となります。

タミヤのTT-01 シャーシを改造した
モンスタートラックが完成しましたので
試し乗りをしました。





フィールドは自宅の雑草地です
ここから侵入します。




元はこんなスカイラインでした。
「四駆シャーシである。」ただそれだけの理由 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Oct 2022 23:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>「TT-01 シャーシでモンスタートラックを作る」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46474656/</link><description><![CDATA[なんで？そんな事するの？　と
言われそうなカスタムです。

そうです　ランクルとかのクロカン向けの
四駆シャーシ搭載モデルが
高くて買えないからです。



てなわけで・・2回目です。

とにかくワイルド・ウィリーのタイヤはでかいです。
TT-01のバスタブ型シャーシをあっち ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2022 23:45:15 +0900</pubDate></item><item><title>「ラジコン改造」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46472982/</link><description><![CDATA[


急にさむくなりましたねー
なのでカートイジリは少しお休み

今日はラジコンです。





1/10スケールのタミヤのツーリングカータイプのラジコンカーを




モンスタートラックに改造しました。




毎度お馴染みの仕事場です・・　遊び場でもあ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Oct 2022 01:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>「ブレーキ操作ロッドを低くしよう。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46467186/</link><description><![CDATA[


前回に引き続き、乗り降りの際に邪魔な
左足元のブレーキ操作ロッドの対策です。




何しろヒップポイントより高い位置に有る操作ロッドをまたいで
左足をロッドとハンドルバーの間に入れるのは難儀な事です。




ちなみに　タイロッドの上　約50㎜の所を通っています ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Oct 2022 00:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>「アクセルワイヤー対策  その２」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46458707/</link><description><![CDATA[


アクセルワイヤーの末端の処理が
気に入りません　いえ・・　嫌いです。




ネットでカートの各部の解説を見ていたんですが
やはりこのペダルに付いてるリングに通してひょうたん型の金具で
ワイヤーを締め込むのが一般的なようですが・・
どうも公道で使うには不便です。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2022 22:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>「アクセルワイヤー対策」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46456951/</link><description><![CDATA[


ヘッドライトの取付けステー作りの予定を変更して
アクセルワイヤーの改良をしました。




今どきのカートはどうなっているのか不明ですが・・・
とにかく　アクセルワイヤーがタイロッドの上を宙ぶらりんで通過しているので
手で足を持ち上げて乗り降りしなければなりません。
ま ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2022 00:47:31 +0900</pubDate></item><item><title>「Z3の懐かしい画像が出て来ました。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46452887/</link><description><![CDATA[





最初　赤いZ3は派手過ぎて購入をためらいました



でも　ご縁が有ったんでしょう
とても表情豊かな車でした



オープンスポーツは以前カプチーノに乗っていました
Z3は…　オープンスポーティー　と言った方がいいかもしれません



けして　わる ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2022 00:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>「保安部品の取付けステー」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46449807/</link><description><![CDATA[


今日はサブフレームにカウル取付け用と、ミラーとウインカーのステーを作ります。




細かく話すと長くなりますので。。。
今回は手短に。
こちらはカウル取付け用のステーです、整備性を上げたくてとにかく簡単に外せる事を第一にしました。




毎度のごとく　試作品を ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2022 01:37:03 +0900</pubDate></item><item><title>「フロントのサブフレームを作ります。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46446688/</link><description><![CDATA[


走行中バックミラーがブレブレで見えないとの前オーナーのご指摘でサブフレームを作ります。




柔らかいアルミ板で大まかな形を決めます。



フロントカウルのラインに合わせて微調整します。



形が決まったら採寸して鉄の板に曲げる所と穴をあける場所を記します ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Oct 2022 00:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>「朝晩寒くなってきました。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46444168/</link><description><![CDATA[



今朝は寒かったです。
なので仕事場で石油ランプを点けました。




自宅の納屋の一角に、6帖間程の僕の仕事場があります。
機械の修理屋をしています。20年勤めて、独立して11年経ちました。

寒くなって来て　石油ストーブまでは要らないけれど
少し肌寒い日は毎年こ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2022 00:08:31 +0900</pubDate></item><item><title>「自作カートのブレーキについて」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46442558/</link><description><![CDATA[



僕の公道カートはレースカートからの自作車両です。




元々は後輪の軸に一つだけのディスクブレーキの装備だったようです。
その状態におそらく２人目のオーナーの方がフロント両輪にディスクブレーキを取付られました。
（その方とは現在お付き合いがあり、車両についての相談が可 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2022 00:48:40 +0900</pubDate></item><item><title>「フロントバンパーの修繕」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46440878/</link><description><![CDATA[




フロントバンパーの修繕をしました。



何か所かぶつけた衝撃でバンパーが割れていました。
半田ごてで割れた両側に穴を開けて結束バンドで縫い合わせるように繋ぎました。



その裏側にシリコンコーキングを山に盛り指で結束バンドや開けた穴や裂け目に塗り込みました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2022 00:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>レーシングカート改の公道カート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46439117/</link><description><![CDATA[中古で購入したので、自分色に仕立て直していますが、なんだかゴーカートと云うよりフォーミュラカーを作っているような楽しさがあります。　...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2022 00:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>「ターンスイッチの復活」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46439070/</link><description><![CDATA[





今回はいつも以上に地味な内容です。。。



カート購入時にハンドルの左側にバイク用のコンビネーションスイッチが付いていたんですが、セル、ライトの上下、ホーンのスイッチは作動しましたが、ウインカーのスイッチだけが作動せず　左右に動かしたら真ん中に戻らない、加えてセンタ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Oct 2022 00:09:07 +0900</pubDate></item><item><title>「カートにインパネを作りました。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46437024/</link><description><![CDATA[








カートにインパネを作りました。
先ずはダンボール板でメーター、スイッチ、インジケーター、固定穴の位置出しをしました。



材料は1㎜のアルミ板　廃材利用です
先ほどのダンボールから各位置をけがいて穴あけ加工します。　



小さな穴はドリルで ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2022 22:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>「ステアリングを替えました。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46434588/</link><description><![CDATA[ステアリングを300㎜から350㎜に替えました。



このワイドタイヤのおかげで…　ハンドルが恐ろしく重いのです🥶
カートですからラックアンドピニオンでもなくパワステでもありません。
でもこのスタイルに惚れ込んでいるので、出来ることと言えばステアリングの外径を大きくする事しかありませ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 22:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>「セルモーター不動の原因」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46431567/</link><description><![CDATA[セルモーター不動の原因はこれでした。。。

以前のオーナーの時代に付けたバッテリーが、板状の電極端子にコードをハンダ付けしてその先でギボシ端子で車体側と接続している状態でした。そのプラス端子の根元が腐食して完全に折り取れていました。　
　


バッテリーの買い替えを考えましたが、電圧は正 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2022 00:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>「公道走行OKのカート」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/46428642/</link><description><![CDATA[今月、2022年9月３日に念願の「公道走行OKのカート」を入手しました。
某オークションで落札された方から購入しました。

恐らくは・・思っていた状態ではなかったようです。
僕は入札前の試乗をさせて頂いていましたので納得の上での購入でした。

ですが、まだ公道デビューはしていません。。。 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2022 22:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>「ありあわせです」  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/22624048/</link><description><![CDATA[ 








ありあわせの材料と

リサイクルショップを廻って構築した納屋ガレージの二階の秘密基地

土壁とむきだしの柱や梁から田舎の匂いがして　とても落ち着く

次は

コーヒーを淹れる小さな電気ポットを調達して来よう。...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2011 23:54:11 +0900</pubDate></item><item><title> 「　いい。　」  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/22564690/</link><description><![CDATA[






半年かけて　男の隠れ家っぽくなって来た「納屋ガレージの二階」

白く明るい蛍光灯ではなく　

赤い電球色の灯りが　ほの暗くてお気に入りの場所

すこしの焼酎と自分だけの時間が　とても心地いい。
 
...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2011 23:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>「サーキットコース作り」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/22099244/</link><description><![CDATA[








見て美しくても実際に走らせてみると

味気ない、つまらない・・・事がよくある

実際のサーキットのコースってどうやって創ったのだろう。。。


...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2011 00:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>「習　慣」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/21885588/</link><description><![CDATA[







  

週末の夜はつい夜更かしして
休みの朝にはその眠さに後悔してしまう

石油ストーブの赤い灯と
石油ストーブの上であたためたマグカップの焼酎と

今週もまた　いつもの週末が始まる。

昨夜は2：30ＡＭに寝たのになぜか朝の6：30に目が覚めてし ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Mar 2011 02:05:15 +0900</pubDate></item><item><title>「計画変更」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/21650494/</link><description><![CDATA[ 





  


この間からひとつ考えていた計画

HOスケールのスロットレーシングのセットを幾つか繋いで
８～10畳規模のジオラマ風　常設サーキットを作ろうと考えてたんだけど

中止・・・

いや・・・

もう少し考えてからにしようと決めた

なんて言 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 23:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>「自転車も好きです。」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/21401759/</link><description><![CDATA[









乗ってると言えるほどは乗ってないんですが

自転車も好きですよ


数年前に何十年かぶりに自転車を買って

最初は会社までの自転車通勤

そのうち

すこしずつ距離を伸ばして

あるとき

自分の肉と骨とを使ってこんな遠くまで来た ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2011 23:16:11 +0900</pubDate></item><item><title>「自作幌」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/21343743/</link><description><![CDATA[








何年か前に自作した「タープトップ」

いわゆる「ビキニトップ」では日陰の面積が小さくて、真夏の浜辺なんかでバーベキューの食材が入ったクーラーボックスを日陰に置いておきたくて作ったモノ

幌骨はベストップの物にアルミの角パイプでリンクを追加した物で使用してい ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Feb 2011 01:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>「ひげそり」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/21322757/</link><description><![CDATA[
僕は 
一日に二回髭を剃る 
ふつうの電気カミソリで剃る 

そんなに髭が伸びるのか・・・？ 
そんなに人より髭が濃いのか・・・？ 

どちらも NO だ 

朝顔を洗う時に一度 
晩の風呂上りか　寝る前の歯磨きの時にもう一度 

晩は念入りに納得が行くまで時間をかけて  ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Feb 2011 23:40:59 +0900</pubDate></item><item><title>　「念願のガレージ生活」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/21276684/</link><description><![CDATA[








去年の9月に、この納屋付きの農家物件を見つけて購入を決意
なんだかんだと手続きに一月半・・・
経費節減のため引越し業者を頼まずに11月一杯かかって引越し

そこから2ｹ月かけて・・・　何とかクルマとバイクがさわれる環境になりました

建築後52年の農家 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2011 23:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>危険な感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/21236691/</link><description><![CDATA[








一年半かけてJeepを改装することにした

以前からしてみたかった昔のJeepのような

ホールド感ゼロのノーマルシートに

ロールバー無し・・・

２点式シートベルト・・・

さすがにヘッドレストは付けておかないとな

う～ん

横転 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2011 00:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>「旅　人」 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/506544/blog/19839525/</link><description><![CDATA[  


これまでは
Bikeツーリングは大所帯で行くのが好きだった

けど

近年は多くて５台以内

いまは
独りで行くツアラーの気持ちが　何となく理解ってきたような

そんな気がする

走りたいときに走り
止まりたいときに止まって
自分が感動した景色の中でカメラ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Sep 2010 23:35:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>