エンジンオイル・フィルター交換

嫁さんが、オイルレベルウォーニング出てると言うのでオイル交換。
前回交換したのが26500kmなのに、もうウォーニングが出るとは。
オイル消費量が多い。

アメリカから、持って帰ったステップが活躍。

アンダーカバー外します。
M10x8本。オイル漏れはありません。

奥の二本のみボルトが長め。

工具は
M10、M27のボックスソケット、8mm四角ソケットとレンチ、掃除紙。
フィルターは秘密基地から1836円で分けて貰いました。
日産部品販売で買えるみたいです。
ドレンプラグのワッシャーはアストロプロダクツで、銅パッキン内径16mm、外径22mm。

アンダーカバーを外してもエンジン下周りは綺麗なもんです。
追記：エンジンオイルのドレンプラグは矢印の方ではありません。エンジンオイルパン側です。私は間違えてミッションオイルを抜いて、気づかずにエンジン側のみにオイルを足して、そのまま走行してミッションを痛めてしまいました。単純なミスです。他の方の整備手帳の写真でもきちんとエンジンオイルパン側を示されていたの…皆さん、お気を付けを！

オイルは、秘密基地主治医からは、ディーゼル用のC3以上と言われたのですが、無くてJamesで特売になっていたMotulの5w−40。
オイル交換後はエンジン音が静かになりました。
こまめに、変えていけばグレードは関係ないかも？