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輸入車のミニに乗るようになってのカルチャーショック。

左ウインカーレバーとホイールの取り付け方法の違い。

日本車はほぼナット締結ですが、輸入車はボルト締結。

ミニのホイール交換時に、サポート工具を買いました。

購入したのは『ホイールガイドボルト』。ボルト穴にねじ込んでホイールを保持するモノですな。

日本車はハブからボルトが伸びているので、そこに引掛けるので取り付け時はかなり楽チン。

でも輸入車は取り付け面が平らなので、ホイールを押さえつけながらのボルトをネジ込みます。

なのでこの様なガイドを取り付けて交換すれば楽。でもね、最近はあまり使わなくなってきた。

と云うのは取り付け面が平面と云いながら、実はセンター部分はハブリング状になってるんです。

ソコの出っ張りを上手く使うと態々サポートを付けなくても何とか取り付ける事が出来ますわ。

ただ、私の場合は１８インチなので何とか耐えれますが、それ以上の大口径なら難しいかも。

まぁ私の場合、ただ単に手間を一つ減らしたいだけなんですけどね。最近はボルトも慣れたし。




ホイールの締結方法って、メーカーの考え方で全然違うんですな・・・。