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2012年11月20日 イイね!

逆転の発想

逆転の発想今日は、私のシルエイティーのセッティングについて


ちょっと、書いてみたいと思います
(●´ω`●)オヒマナラミテネ



基本、180SXなどをドリ車チューニングを行っていく上で


エンジン弄ってタービン交換して、うん百馬力だして
高い足回りを入れてトラクション稼いで太いハイグリップを履いて

すごいスピードと角度でコーナーを吹っ飛んでドリフトする



てな感じのメニューがありますよね
c(´ω`*)コレハコレデ スゴイデスケド








自分は少々感覚が違うんですよねぇ




まぁ、これのお陰で細く長くシルエイティーを楽しんでいられる要因なのですが




エンジンノーマルでパワーの無い分は
トラクション抜きまくって足の減衰セッティングで振り易い様にし
細いタイヤを空気圧パンパンにして更にタイヤ逆組までして

低いスピードでいつまでも斜めに走って飛距離を伸ばしてドリフトを楽しむ






私的に、これでいいんです!

これでも十分楽しい車作りになっているんですよ
(。+・`ω・´)シャキーン☆



自分に合ったセッティングって重要ですよね








時々、友達に私が言う事ですが


(マリーアントワネット風に)


パワーが無ければ、タイヤを細くすればいいじゃない!
イワセテモラウヨ(=゚ω゚)ノ (・ω・` ) ハイハイ(-ω-` )) (-ω-` )=3 ブッ



ただ、これが書きたかっただけ
(´-ω-`;)ゞポリポリ
Posted at 2012/11/20 22:18:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

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「ルビア復活日記(その10) http://cvw.jp/b/506736/44894501/
何シテル?   03/02 09:51
180SXに乗って10年以上…いまだにハマっています。 基本的にはドリフト仕様で楽しんでおります。 最近は、ブログに情熱を燃やしてます なるべ...
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