北京ダックのブログ一覧

『ターミネーター』が切れると怖いですが、『オルタネーター』のベルトが走行中切れると・・・どうなるのでしょうか？
そんな皆が気になる事を実験してみました。

実験対象：西暦2000年、ポルシェ996　
場所：山形自動車道、山の中。
実験時速度：100キロということで。
天候：雨　雨男じゃない　そして私の涙じゃない
気温：19度　サム・・・じゃなく寒い

突然、全ての警告灯が点きます。眩しいくらい！綺麗だっ・・・

パワステが効きません。すごく重くなります。
ギアが落ちます。5→4→3→2
水温がぐぐぐぐっと上がります。オーバーヒートを目指して一直線！！

私は警告灯点滅→徐行→水温急激上昇→片路停車→エンジンフードオープン→電話・電話・電話→ドナドナ→凹む→M3運転→テンションUP→ホテルでビール→ヤフオクでM3検索→寝る。

最悪の事態は免れました？

で、今日。
車屋から連絡あり。


一通り点検した結果、エンジン生きてる！パワステOK！オルタOK！
ベルト交換とオイル交換で済みそう！！！！！！！！とのこと。マジ？

問題なければ週末復活！

実験結果：

警告灯に間違いはありません。綺麗～と見惚れてると大変なことになります。
素直に片路に緊急停車をすることが大切です。

上記のような実験を路上で行う場合は、自己責任で！