ハイタッチ！driveクリップ|
社用車をデットニング〜 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/12/14 12:08:44 |
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プロドライブ18インチ鍛造（FORGED)＆ポルシェ19インチ鋳造（CAST）パウダーブラックベース溶剤ハイパー塗装DBK（黒中間色＆黒濃い目） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/10/10 20:20:48 |
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[トヨタ エスティマ]オリエントワークス / リザルトマジック RESULT MAGIC ECU カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/01/30 07:49:31 |
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マイプロフィール| 現住所 | 千葉県 |
|---|---|
| 出身地 | 千葉県 |
| 誕生日 | 12月21日 いて座 |
| 血液型 | O 型 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | 製造・整備 |
| 趣味 | 車・バイク，インターネット，ギャンブル |
| 好きなもの | 只今の変更箇所 外装 モデリスタサイドステップ移植 トップラインリアスポイラー アエラスレール撤去 前期ガラスサンルーフ（前後）移植 ヘッドライト＆ウインカーブラックアウト タケローズグリル（タイプD) 自作LEDテールランプ ets 足回り&駆動系 prodrive（プロドライブ）GC-０５F １８インチ シルクロードピロアッパー シルクロードフルタップ車高調減衰８段調整（フロント・スイフト１０㌔-リア・スタイルキング１２㌔） キムワークス補強バー フロント１本 ・ 特注センター補強バー２本 ・ リア補強バー２本 合計5本 スタイルキングスタビライザー３２φ ACR50スタビリンク加工装着 フロント・Kスポーツ８ポットビックキャリパー&３３０φ厚さ３２㍉ローター&エンドレスＭＸ７２（セミメタ） リア・３３タイプMキャリパー&３２４φ８０スープラローター３Dスリット加工&エンドレスCCM（セミメタ） スウェッジラインメッシュブレーキホース ブレーキスターシリンダー純正１インチから1,1/16インチに変更 ファイナルギアを純正3.909から4.3に変更 OS技研・スーパーロックLSD・SPEC-X ATスケジュール変更（ぷらちん㊙加工変更） ATオイルクーラー ローテンプサーモ ets 電装系 リザルトマジック特注チェーニングコンピューター 永井電子機器 / ULTRA M.D.I.-DUAL 標準タイプ/No.9950 永井電子機器 / ULTRA M.D.I.専用イグニッションコイル 純正オルターネーター７０Aからぷらちん製作１３０Aに交換 純正バッテリー４６B２３Lから１００D２３Lに交換 NGKプラグコード&プラグ 自作5点アーシング ５５WHIDヘッド&フォグ フィールド技研SFC（サブコン）&О2モニター ets 吸排気系 タケローズブーストアッププーリーチェーニングコンピューター用０.６ｋ HKSパワーフローリローテッド（150φ×８０φ） ホリエ自動車ビックスロット（ぷらちん㊙加工） インマニ拡大鏡面加工（ぷらちん㊙加工） ＮＡ用エキマニ 自作６０φフロントパイプ メタル触媒 藤壺マフラー その他 レカロシートLS-M左右（あんこ抜き） モモファイター（レザー＆ウッドコンビ） カメラードクイックシフト ELメーターパネル エアコンパネルLED全交換 リモコンエンジンスターター ケンウッド5.1チャンネルコンポ＆ケンウッドサブウーハー JBL・5チャンネルパワーアンプ６６０Ｗ ets |
| 自己紹介 | 外見より中身で（笑 |
愛車紹介 |
スバル インプレッサ WRX STI |  |
日産 AD |
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