てっちゃん＠黒猫のりのブログ一覧

イイねはご遠慮なく♪　
とりあえずこの写真に至る一連の流れを＾＾
週末は奥さんつれて、よくいく猿ヶ京に
行ってきました。三國峠ｊまで車で20分位
通常冬は雪でスノータイヤはいてないので＾＾
この時期は無理だったのですが、週末暖かかったのと
三國峠のライブカメラでＯＫそうだったので、
だめだったら途中からバスでというつもりでＧＯ！

午後の関越は空き空きで、2時間で到着


ホテルは毎度おなじみ　豆腐懐石猿ヶ京ホテル

17号から入ったところはこんな感じ、よい子はノーマルタイヤでくるなんてまねしちゃだめですよ♪

豆腐懐石というからには夕食はこんな感じ


お風呂はいって、おお女将の民話をきいて、餅食べて、不思議発見みてお休み

翌朝は快晴


山並みがよく見えます。


朝ごはんはバイキング、ここの朝食とってもおいしいです。

ということで、完全ドライな国道17号を、ＮＯＣＥという家具屋に寄り道することになったので南下

さて、本日のお題は　ここからです。
徐々にだめになっていく様子を皆様にお見せします＾＾；

1）関越で赤城高原ＰＡに立ち寄って、高速を走っていると
なんかアラートがでて、バッテリーマークが点灯

2) いったん赤城ＰＡに車をいれて、再度エンジンをかけて高速に戻る
アラートが出ないと思ったらまた、出た感じ
内容は　Battery Charger Failure (だったと思う）
要はバッテリーに充電できてないよってやつ

3) とりあえず、電圧も１２Ｖ近辺あるし、高速をひた走って目的地まで
※ソーラーの充電器つけてるので、天気もよかったしちょっとの足しになっていたようです。

4) 圏央道を走っていたら、トンネルでライトをつけると異常に電圧が低下する（１Ｖくらい）を発見

5) これはなんかあったらやばいということで高速を日の出でおりて、下道で無事にＮＯＣＥに到着

6) 見学終了、問題なくエンジンがかかり、自宅へ向かうことに

7) コンビ二によって（エンジンかけたまま）道路に戻るときに　AirBag Failureが付く
この時点で　ABS Airbag Batterｙのエラーランプが点灯　（ほとんどＡＣＣと同じ）
重ステが装備されました。


8) 一定速度で、中央道を高井戸まで　3速固定で4速入らず

9) 環八に入る　マニュアルでのギアの操作ができず、マニュアルに移してもＤ表示のまま

10）坂道発進が超恐怖　（ギアがどう変わるかわからない＾＾）

11)井荻トンネルなんてとんでもないので、側道を走行

12）ついに練馬高野台を越えたところで、エンジンの回転数が上がらなくなり力尽きる


そしてこうなりました。エンジンかけてもうんともすんとも言いません。
窓も動きません。オーディオもスイッチ入りません＾＾

ちなみにこうなると、ハザードをきっても切れません。
止まってすぐに、奥さんを電車で帰らせます。

ラッキーだったのが、止まったのが順天堂病院の前のちょっとへこんでる路側帯で
バスが来るところじゃなかったこと。東京レッカーのおにいちゃんがいい感じの人で
まず最初に「安全な場所に止めてくださってありがとうございます」とほめられたこと
結構早く来てくれたこと （ぽこぱんやってまってましたが＾＾）
そういえば、今まで車が止まっちゃうときって大体安全なところに止められてるな
運があるようで（と思っていたい）

それと、なによりもラッキーなのは　
30キロまでのロードサービスが（しかも好きな工場へ♪）無料で保険に入っていること
ありがとう　○○ダイレクト

ＡＰＲまで15キロくらいですが、持っていってくれました。
保険に入っていた甲斐があったというものです。

んで、駅の近くで止まったこともラッキーで池袋まで出たら、すんごい人で、

この人が演説してました。

ま、ここまで書いたらわかると思うけど、オルタネータが動かなくなったようです。
ＡＰＲの○竹さんによると、あまりだめにならない部品らしいけど、うちの車電装品
いっぱいなので、寒くなったのを契機にだめになったのかもですね。

そろそろ色々出てくるお年頃のようです。去年は屋根もやったしね。

今回みたいに徐々に壊れていくケースは覚悟ができてやりやすかったです。
ということで、参考になればと思って、細かく書いてみました。

あ、レッカートラックのナンバー　よく見ると　208　なんですけど
これはなにかの。。。。