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今でも時々懐かしくなるユーノスロードスターですが、4万キロ未満のほぼノーマル車両が売りに出ていたので見に行ってしまいました。



値段がね、、、、
あと、丁寧には乗られてたようなのですが、おそらく外保管でもろもろ痛んでます。
残念だな。
って、買う気やったんかい！（笑

ここはいろいろ面白い車置いてました。
そのうちの一部を紹介。

小ネタです
足元ランプ追加しました。
今はアクセサリ電源ONで常時点灯ですが、映り込みが問題になる時がありそうなので注文中のスイッチでOFF可能にする予定です。

追加
エリーゼの中古車価格が急激に上がってきました。
この調子だと出遅れているエキシージを超える？
異常な高騰は正直嬉しくないですね。

「平日から溢れた仕事を片付ける」週末が日常になってもう２０年くらい経ちます。
そんな土日の夕方を少しでも楽しむため、ここ２年ばかりガレージの整備に勤しんでいます。
今回はその仕上げで、メインガレージへのLED照明取り付けを完了しました！

この照明、同じものが既にバイクガレージには既に設置してありますので、どんどん日が短くなるこれからの季節でも週末のほんのひと時を楽しく過ごせます。
特に、ちょっとした作業をこの照明下で行えるのはありがたい限り。
夏はスポットクーラー、冬はストーブ装備で、ささやかながらガレージライフと言えるくらいの状態になってきました。

昨日は受け取ったばかりで、落ち着いた時には既に暗かったので詳細が書けませんでした。
ではどんな状態になったか詳しくご紹介します。

前ホイール＆キャリパーです。
エリーゼは前が175/55R16という特殊なタイヤを使っています。
（場合によっては195幅の場合あり）
ホイールカラーはマットブロンズを選びましたが、光の当たり方によってはガンメタと思われるかもしれませんね。
いずれにしても、定番のキャリパーカラー「赤」と思った通りのコントラストで、大満足です。
職人さんが頑張って細かい所まで再現してくれたLotusのおにぎりマークも、見ていて思わずにやけてきます。

リヤはこちら。
フロントに比べ小さいので、おにぎりマークではなく「ＬＯＴＵＳ」と、初代のEliseロゴにしてもらいました。
リヤも、メタリックグレーのボディ＋マットブロンズのホイールからチラリと覗く赤がいいアクセントになってます。

最近の絢爛豪華なスーパーカーにはない、シンプルなスポーツカーらしさが表現できたので、もう何も言うことはありません。

嫁さんの３シリーズと。
中学生のころから「モーターファン」を愛読していた車好きが、若いころから欲しかった「上がり」をようやく手に入れたような満足感があります。
バイク（MC19や空冷GS）も合わせ、もう新しいものはいいかなと思いつつあるのは歳なのかも😅

絶版車として人気急上昇中のElise。
カスタムの仕上げとして、ホイールのマットブロンズ化・レッドキャリパー化を某所で実現してきました。
どんな感じかな…と受取にお邪魔したら、こんな美しい車が…



マツダファミリアクーペ1000、ですね。
当時のジウジアーロデザインが持つ良い所を全部持ってるように思います。
ホント美しい。

ホイール塗装はちょっと難モノだったようで苦労されてましたが、お蔭様で素晴らしい出来になりました。
キャリパーのロゴは、フロントがロータスのおにぎりマーク、リアがLOTUS＋敢えて初代の書体でElise。