東京のディーラーで2016年モデルの登録未使用車を発見、ほぼ衝動買い。 2回めエリーゼとなりました。 軽さとダイレクトさは以前と変わらず、いろいろなところが洗練されているようです。

２台ぶりにMINIへ回帰。 以前はMINI CooperS Convertibleに乗ってました。 久しぶりに乗ると、ホント何から何までよくなってますね～～ オープンも久方振りですし、楽しみたいと思います。 その後、１年ごとに足回り（ローダウンサス＋KONI FSD＋OZホイール）→サブコン２３ ...

エリーゼと共に終の車となるべくやってきました。

R1200GSは長距離には最適なんですが、やはり近距離用に軽くスタイリッシュなバイクが欲しいと購入。 年式・走行距離のせいか、古いバイクとはいえあり得ない安さで手に入れてます。 それでいて、どうも前オーナーが北国の人らしく、車庫で大事に保管されていた様子。 外装、機関、足回りともに素晴らしいコンデ ...

バイクの世界で「上がり」と言われるBMWボクサーの、しかも一番人気なR１２００GSに手を出してしまいました。 このTriple Blackは、「空冷最終モデル」の、DOHCエンジンを搭載したGSに、結構な装備を搭載したハイエンドモデルです。 それに加えて前のオーナーさんがこれでもかと豪華仕様にされ ...

走行距離が少し長く、手頃だったので「一度はポルシェに」と思い手に入れました。 997後期型、右ハンドルPDK、カブリオレという関西にはもう一台あるかどうかというレアなモデルです。 さすがのポルシェで、総合的な性能や快適さのバランスは比較できないほど高いすごい車でした。 燃費も、普段使いでリッター1 ...

マツダの看板車だけに渾身のモデルチェンジ・・・だったのですが、エンジンが1.5NAで非力なため高速道路を多用する私はちょっと怖いほどでした。 一般道や流れの速くない高速道路に限れば、良い音や質の高い走り・インテリアで大変満足できる車でした。 2秒で完了するオープン方法や、その際の快適さもさすが！の ...

日本に復帰後、最初の車として手に入れました。 中古車屋でホコリをかぶり、不動状態で発見。 購入後はビッグウエストさんで磨き（これが初の車）、マツダスピード（ディーラーさんにまだあった頃）でBスペックエンジンチューンとローダウンサス・ビルシュタインを奢り、バケットシートやNB用幌なんて贅沢なこともし ...

ロータスの新世代ライトウェイトスポーツ、エリーゼのフェーズ２です。 当時正規だった某Kディーラーが注文金だけ集めてトンズラするという信じられない問題の渦中で、やむを得ず岡山のカワハラさんから正規扱いの並行という奇妙な方法で買いました。 フェーズ２の中でも、エアコンがきちんと対応した新ダッシュボード ...

Elise後に、楽しさと実用性を兼ね備えた車として手に入れました。 この車、コンバーチブルでありながらルーフの前端をサンルーフ的に開くこともでき、その構造がそのままハッチバックに劣らないスペースを持つ４座フルオープンを実現している、という天才的な設計の幌が採用されてます。 しかし、クライスラーのし ...