tanzo_ht81sのブログ一覧

2000km走ったところで、1ヶ月が経ち、初回点検を実施しました！

不具合は出ておりませんが、運転席側のダッシュボード、Aピラー周辺から高速走行時にビビり音が稀に発生した為、防振材を入れていただきました。

元から、下廻りの防錆は施行されておりますが、併せてスリーラスター防錆塗装をお願いしました。たまに雪国に行くので、やるなら新しいウチにと思いまして。




また、部品が揃わなく待ちになっていた、ステアリングのオーディオスイッチの装着をして頂きました。こちら非常に便利ですね〜(o^^o)



本日から、裏起毛のボディーカバーを使い始めます。どの位、持ってくれるかな！？

恵比寿にあるスバル本社で展示してありましたが、
遅い時間であったため、すでに閉館しておりました。
近くで見たかったなぁ〜。

ラクティスがリコール改修から帰ってきたので、
WRXに乗った後に乗ると、どんな風に感じるのか気になって、奥さまの仕事のお迎えがてら都内を走ってきました。
全くタイプ違う車なので、比較の対象としてどうなのかとも思いますが、感じた事を残しておきます。
当たり前の事ばかりで、すみません。

ラクティスは、
・この手の車にしては重い方かと思ってましたが、ステアリングが比べると軽い。
・ブレーキを踏み込まないと効き始めず、踏み遅れそう。
・アクセルが軽い、MT車に比べるとAT車でダイレクト感は無いので、アクセルワークが難しいです。
・ストロークは長く無いですが、普通の道では突き上げのない、サスペンション。荒れた道でも乗り心地が良いです。
・CVTはエンジンパワーが、うまくタイヤ伝達出来ておらず、どこかへ消えていってしまっている感じ。
・食卓の椅子に座っているようなポジションで、ちょっと疲れやすいです。
・クルコンは楽です。WRXに付けたい！
・同じペースで、C1を走ってみたら、コーナーのギャップで跳ねる跳ねる！コーナーだと突き上げる。
・中間フル加速は、体感でWRXの1/2。
・燃料ゲージがなかなか減らない。
・パドルシフトは便利です。

この2ショットは、もう見ることないかも


シンプルで見やすいメーターです。

2000kmゲットー！

納車から1ヶ月弱でこの距離は、なかなかいいペースですね。

年末年始の夜の雪道走行で、フォグライトを点灯しても、
あまりにも視界が良くないので、黄色のフォグランプを買うことにしました。

コストパフォーマンスを考え、黄色のハロゲンを買うつもりでしたが、
黄色のLEDランプがスーパーオートバックスで、
型落ち品が半額で売っていたのもあり、LEDタイプを買ってしまいました。

プントには、黄色のHIDを付けていて効果を知っているので、こいつの効果が楽しみです。