ゆうき's BMWのブログ一覧

タイヤは届いたんですが。。




案の定…






タイヤ組めませんでした





旭川イベント行けません(*_*)



はぁ…




マイスター１１．５Ｊに２６５／３５なのに組めないもんなんですか



マイスターなんてやめときゃ良かったかな



こんな組みにくいなんて(οдО;)

今日はＶＩＰ ＳＴＹＬＥ掲載

凸凹珍道中について書きます(・∀・)ﾉ


まず最初に…



車高を上げて走ったのが本当に悔しい(~ﾍ~；)



極低をあれだけ言ってる自分なので尚更…



まず出発時の車高設定


これはどうしようもありません


最初からわかっていたので


なぜなら仕事終わって１０分後には自宅を出発し、高速に乗って出港ギリギリに小樽フェリーターミナルに着くという恐ろしいくらい超ハード(*_*)


しかも当日は社長の計らいで早めに仕事上がらせてくれました

これが無かったら出港間に合わなかったでしょう…


その為車高を下げたまま小樽に向かい、ターミナルで車高を上げる時間なんて全くありません

なので泣く泣く車高を既に上げた状態での出発になりました(／_＼;)


まぁ予想外なタイヤの減りに気付き途中で車高を３㎝下げましたが

結果下げて行けば良かったというﾜﾗ


無事フェリーに乗れたので良かったですが('∀'●)



しかぁし本州走行では予想外の事態が(￣□￣;)!!



そうです


燃料タンクガード破損


京都の道の悪さを舐めてました(T_T)


もっと徐行すれば良かったのですがちょっと勢いよく段差に突入…


ガードがめくれて後輪が浮いて亀に


そこからは下げて走るのが不可能に

ガードをすぐ外せれば良かったですがローダウンジャッキしか無い為に不可能…


めくれたガードが当たらないくらい車高を上げなきゃいけなくなりました


これは自分の読みというか対策が足りなかった証拠だと思います(＿＿;)


メンバー擦って１㎝無くなってもいい、マフラーぐちゃぐちゃになってもいい、フレーム削れてもいい…


やるべき事は「燃料タンク対策」でした(・ω・)



ＶＩＰ ＳＴＹＬＥを見てどうせ車高上げてんだろ～とか思ってる方がたくさんいると思います(T_T)


ただ極低で走る為にフルインナー作り直し、エンジンメンバー上げ、腹下ガード類、ナックル５㎝短縮、エアロ短縮など②をやって妥協はしませんでした


今はみん友の極低ロイヤル君と「極低対策会議」をしていますo(￣ ^ ￣ o)


彼は唯一１７クラウンでみんカラでもイベント見ても低いと思った１７


お互い切磋琢磨していけたら良いなと思います(^^)v

VIP CAR１１月号に掲載されたんですが、この撮影は８月末…


札幌ツドームイベントの前日でした＾ﾛ＾;


なのでかなぁりハードだったんです


取材の数日前にＶＣの編集部さんから電話…



携帯にはＶＣ編集部もＶＳ編集部も登録してあるので「何かな」とドキドキして出るとなんと取材のオファー



しかぁし日程が合わなくツドームイベント前日に


当日は朝から洗車に気合いを入れて準備


心配していた天気も晴れ


今回選んだ撮影場所は地元の「港」


定番すぎますが地元には良い撮影場所が無く港に決定しました


港に着いて準備していると色々な方に話しかけられまくりの見られまくりw(°O°)w


おじちゃんＡ
「こんにちは～、凄い車だねぇ走れるの」

僕「ありがとうございます走れますよ」


おじちゃんＡ「こんな凄い車初めて見たよ～ありがとう」


いや～車に何も興味無い方に、かっこいいや凄いとか言ってもらえるとホント嬉しいです(*/ω＼*)


洗車している時も小さい子供に、「これクラウンじゃない？すっげ～かっこいい」って言われた時はビックリ＆感心しましたね


車いじってる方に褒められるのはもちろん嬉しいですが、知識が無い方にかっこいいとか凄いって思われる車に出来たのがホント嬉しいですね(∩∇｀)

まぁ車の好みは人それぞれなんで

色々な価値観などあると思いますが(・∀・)ﾉ


そして撮影開始


プロのカメラマンは凄いですねぇ(*´∇｀)


途中猫がクラウンの周りをうろちょろするというハプニングもあり撮影中断もありましたがﾜﾗ


港での撮影は終了して次は移動しての撮影


地元は夕日が有名なんで夕日とのショットを撮りたいとの事で…


日が沈むまでねばりました(･_･|ﾜﾗ


記者の方と喫茶店に行き色々インタビューや会話をして時間潰し


夕日が沈む時間になりスタンバイ



天気が悪くなってきて雲が(／_＼;)


夕日ショットは暗い感じになってしまいました


それが残念


しかしながらさすがプロ
雰囲気出てる感じに撮れたなぁと思います(*^□^*)



念願の見開き


しかも３ページ載せて頂いたんで本当に嬉しいですねぇ(^^)v


撮影風景のフォトギャラも載せていきますね

皆さんこんばんはm(__)m



ついにＶＩＰ ＣＡＲとＶＩＰ ＳＴＹＬＥが発売になりましたねぇ

北海道は遅れて今日発売になりました(*´∀｀*)


皆さんからお祝いのメッセージやメールなど頂き大変嬉しいです



ＶＩＰ ＣＡＲ…


３ページ掲載

見開き超え(。≧∇≦。)


ＶＩＰ ＳＴＹＬＥ…



は…


なんと…


４ページ(￣□￣;)!!




まさかこんなに大きく特集してもらえるとは思ってなかったんで感動


他にはイベントのとこと、大盛りご飯にも掲載されてます(≧▼≦)





今月一気に出ちゃいましたね(;^_^A



他にもみんカラの友達が掲載されていましたね


１８クラウンさんは表紙

凄すぎます

おめでとうございますm(__)m



皆さん良かったら雑誌チェックしてみて下さい(^^)v



次回ブログにて雑誌取材HISTORYをあげていきます(*´∀｀*)

フロント
マイスター１０Ｊ
今はナンカンの２２５/３５



リア
マイスター１１．５Ｊ
今はナンカンの２５５/３５


かなり引っ張ってます

他のホイールやリバースリムならもっと細いの履けるんですがマイスターの形状からして現状が引っ張りの限界です(_´Д｀)ノ~~



実際今のフェンダーでこんな引っ張りはいらない

という訳で今回はサイズを変えて買いました


フロント用に…

ピレリ
Ｐ－ＺＥＲＯ ロッソ
２３５/４０

リア用に…

グッドイヤー ＬＳ２０００

２６５/３５



数値的には引っ張り甘くしたんですが…



全く引っ張りきらんΣ(￣□￣;)


ナンカンが太いのはわかってましたがこんなにも違うなんて


勉強不足というか経験不足というか



この４本のタイヤ使い物にならん


黙ってナンカン買ってれば良かったと超後悔(οдО;)



何が国産だぁ(｀へ´)



国産なんて嫌いだ




タイヤの溝も無く…


今から買ってもイベントに間に合わないだろうな…



旭川イベ行けない方向になりました(／_＼;)




地元ぢゃ引っ張りも組めないし


ほんと田舎は嫌です


札幌には引っ張りの神がいるのになぁ(。・ω・。)