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2009年08月05日

☆これはもう寿命です…(^^;)

我がM3くんの走行距離は80000km超えていますが、いままでプラグを交換したことなかったみたいです（汗）

オートガレージ　ユーロマイスターでお願いして、点検してもらいましたが…

プラグ先端が丸く削れてしまっています(^^;)

46M3純正のNGKプラグ、「これはもう寿命です」と宣告されてしまいました(^^;)
写真見てすぐわかる方、あなたの眼力はプロ級です！
私は使用後のプラグをじっくり見たのは初めてでした（爆）
純正プラグに交換しようと考えていましたが、フィッティングを確認して頂いてこれにしました。
DENSO　イリジウムパワー　IXU24

箱しかなくてゴメンなさい(^^;)

エンジンの吹け上がりの違いが、鈍感な私でも確認できました～♪
APのタイム、きっと2～3秒は早くなります(^_^)v

整備手帳へ

【＃３３】

関連情報URL : http://www.euromeister.jp/index.html

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Posted at 2009/08/05 23:54:28

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この記事へのコメント

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むんつん 2009年8月6日 0:43 80000km超えで初交換ですか！それくらいになると確かに体感的にかなりの違いがでるでしょうね。 M3の純正プラグって何番なんですか？	コメントへの返答 2009年8月6日 17:01 すいません、何も知らずに８万キロ。特にトラブルなかったですよ(^^;) 私は鈍感な方ですが、少しは違いが感じられました！きっとベスト更新してしまいます♪ 純正プラグはNGKのDCPR8EKPです。
シンゾウ 2009年8月6日 1:08 左下が6番で右下が1番ですか？	コメントへの返答 2009年8月6日 17:02 あっ、順番はでたらめになって解りません(^^;) ６本ともまんべんなく老朽化しているようでした。
エフ993 2009年8月6日 9:02 むむむ。。。。またまたタイムアップですね。週末はAPに行きます。	コメントへの返答 2009年8月6日 17:04 これでベスト更新しちゃうと思うよ～！週末開催決まった？車壊さない程度に頑張ってね！
cvs 2009年8月6日 10:27 かなり変わるでしょうね～♪ 狙うは12秒台??	コメントへの返答 2009年8月6日 17:06 １２秒は現在の仕様での最終目標でしょうね～(^^) 早く走りたい！
た～坊☆RSZ 2009年8月6日 10:46 かなり使い込まれたプラグですね・・（滝汗）今回のプラグ交換で体感できる程ですから、走っても違いがタイムに出ますね！次回、APで走るのがまた楽しみになりましたねぇ～。自分は1年に1度プラグ交換します＜7000Km走行くらい？	コメントへの返答 2009年8月6日 17:10 やっぱり、解りますか…(^^;) 今までは定期的なメンテナンスを全くしてこなかったので、これからは注意します。次回ICMで、走ってみたいです♪ きちんと年に１回交換されているんですね。参考にします。ありがとうございます！
＠Take4＠ 2009年8月6日 12:10 プラグ・・・・最近見てないですねぇ・・・車やさん任せです。（笑）	コメントへの返答 2009年8月6日 17:11 私も任せられる車屋さんが出来たので、これからは安心です(^^)

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