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先日、ユーロマイスターにてアライメント調整をしてもらいました♪

恥ずかしながら、M3に乗ってから初体験でした(^^;)

みなさんからスピンの原因があるかもしれないと心配していただいておりましたが、左リアに極端な異常はありませんでした。むしろ右リアの調節が必要でした。


調整値は秘密ですが、調整後は真っ直ぐ走れているのが実感できました。今まではそのままで慣れてしまっていたので、気づかないものですね！

これで次回、APで再チャレンジです～♪

【＃６１】

謎の物体が届きました！

さぁ、どうしたものか…謎爆

【＃５８】

今日は当直明けで、寝不足です(^^;)

ユーロマイスターで明日の打ち合わせをするつもりだったんですが、雨が止んだところで洗車したらもうクタクタで断念しました。
ホオジロUGさん、ごめんなさい。

フラフラしながら組み直したのは、ハンコックのZ211（C30）です。
フロントは今回で終わりっぽいです。

明日は、ぶつけないように初心者なりに頑張ってきます。
車載ビデオも頑張って撮影してきますよ～(^^)

【＃４８】

なんとしてでもカッコイイ純正LEDテールライトを装着しようと悪戦苦闘中なんですが、配線に抵抗をかまして球切れ警告灯は点灯しないようにできました…たぶん(^_^)v
しかし、ACCオンで下の画像のようなフラッシングが発生しちゃいます！
ピカピカ、チカチカ、わぁ～キレイだなぁ…（爆）


一通りチカチカすると治まります。

改善するにはどうしたらいいものか…(^^;)???




右下のYouTubeのロゴをクリックすると大画面で表示されます♪

【＃４６】

純正の後期型LEDテールライト、カッコイイんです♪
装着できるか再挑戦しようと思いますが、うまく出来るか不安です(^^;)

写真はE46前期車に純正の後期型LEDテールライトを接続するアダプターケーブルです。

純正LEDテールライトはもう入手済みですが、そのままでは警告灯が点灯してしまいます。通常はディーラーでコンピューターのコーディングしてもらうと警告灯は点灯しなくなるそうですが、我がM3くんの場合「中期」だからかうまくいきませんでした。



色々と調べて見ましたが、ストップライトとアースの配線に抵抗の配線を接続すれば、警告灯やフラッシング現象が回避できる可能性があるようです。
でも、BMWのテールライトのこの配線は国産車の色と異なっており、何色の線がストップとアースなのか解りません…(T_T)

どなたかご存知の方がいらっしゃったら、教えて下さいm(_ _)m

テスターで調べればいいのでしょうか…(^^;)

【＃３９】