ターグのブログ一覧

また勢いで買っちゃいました(^^;)

やっぱりみなさんもカウンター付けてます～？

今週末のＤＥＳ－ＴＡＩで練習走行があるらしいので、タイム計測しなきゃですね♪

でも、ちゃんと装着できるのか心配…爆

【＃１３】

朝の6時からオイル交換をやってみました。
オイルを上抜きできるこの道具は、お勧めですよ～(^o^)
中国製ですが…
入れたのは↓


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【＃１２】

勢いで取り付けた赤ブレンボ君でしたが、左右逆に取り付けられちゃっていることが判明(^^;)

秀ちゃん＠さんが見つけて教えて下さいました。
本当に、命拾いしました。ありがとうございました(嬉)
ホオジロUGさんにもご確認いただきました。ありがとうございました。

土曜日の夜中に判明し、興奮して眠れなくなりました。
日曜日の朝9時になり、ショップに電話しました。
「逆に取り付けやがって、万が一のことがあったら責任とれるのか～!!!」って、キレまくってやろうと思いましたが、日曜日は店休日(^^;)
月曜日の朝には激怒も治まってしまい、「すいませんけど、心配なのですぐに直してもらえますか～？」って、優しくお願いしました。
なんて紳士的な私(^o^)
で、今日無事直って帰ってきました♪

これで、あとはブレーキングの練習あるのみです(^_^)v

↓正しい取り付け写真




↓間違った取り付け写真




嬉しくて仕事中にアップしちゃいました♪

【＃１１】

ＣＳＬブレーキは、かなり気に入っていたんです。
純正ブレーキよりローターが大型化することで、制動力が高まるのを実感できたからです。

でも、みなさんがブレーキ強化を勧めるから…（爆）

ＡＰレーシングのキャリパーを検討していたんですが、きれいなブレンボが出品されていたので、思わず飛びついてしまいました（汗）

これで、タイムアップにつながるのでしょうか～???


ブレンボフロントブレーキ
キャリパー：Ｆ５０/４ピストン/赤
ローター：３５５×３２ｍｍ/２ピース/ドリルド


ＣＳＬブレーキ
キャリパー：専用ブラック塗装
ローターサイズ：345×28mm

制動力の違いについては、街乗りレベルではＣＳＬブレーキの方がタイヤロックしやすい印象があります。
サーキット走行については、来週検証したいと思います♪

ちなみに、タイヤはフェデラル５９５ＲＳ－Ｒです。

【＃１０】

今度のＤＥＳ－ＴＡＩに向けて、秘密兵器を装着しました(^^)

試しに助手席のヘッドレストに取り付けてみました。
これでドライビングスキルの向上につながるはず♪

画質は手ぶれ補正でとてもキレイに写ります。
でも、広角レンズを付けないとハンドル操作があまり写らないみたいです(涙)

【＃８】