ターグのブログ一覧

サーキット走行での横Ｇ対策で、初めて純正シートに４点式シートベルトを装着しました。
シートレールに金具を取り付けて、後が振り向けない程度に締めつけると、純正シートでも全然大丈夫じゃんというくらい、かなり強くホールドすることが出来ました。
お陰様で、走行中に体が左右に動いてしまうことはありませんでした。
ただ、走行終わってみると、鉄製の金具が折れ曲がっていました！
高速コーナーなどの横Ｇって、どのくらい強いものなのでしょうか…ビックリ！

こんな金具では危ないですから、対策を考えます。
シートも交換しちゃおうかなぁ…(^^;)

先日のＤＥＳ－ＴＡＩユーロカップの動画編集に初挑戦していますが、まだ出来ません。なさけないです…涙

【＃１６】

今日はDES-TAI第二ラウンドで、オートポリスに出撃してきました～(^^)
今回は参加者が多く、ＢＭＷだけでも１０台！
サーキットコースの内外でかなり盛り上がりました♪
関係者の方々、大変お世話になりました。
早速帰宅してから、黒いゴムミミズとブレーキダストをきれいに取り除いてあげました。

で、結果は…(^^;)
練習走行で自分的にはまあまあのタイムが出ていたので、自己ベスト更新が目標でした。
決勝は、１３番グリッドが割り当てで、２ヘアぐらいまでは混んでいるので、無理しないで行こうと考えていました。
ところが、１ヘア前でふとバックミラーをミラーを見ると、タイヤロックさせて白煙をあげて突っ込んでくる国産車が、私の友人と接触事故を起こしているではありませんか!!!
そしてその方か別の方かわかりませんが、猛追してくる国産車の方が１ヘアから２ヘア前でついに私をロックオン（激汗）
恐がりな私はイン側に寄って道をお譲りしたのですが、２ヘアで私のすぐ横でまたもやタイヤロックさせて白煙が!!!
サーキットではチキンハートな私はかなり動揺して、ドライビングに集中することができなくなっていたようです。
気が付くと登りの右カーブでグラベルに突っ込んでいました。
私の後ろを走行されていた方々にも迷惑をかけてしまい、大変申し訳ありませんでした<(_ _)>
不幸中の幸い、その後は特に問題なく走行できたのですが、グラベル初体験でした(^^;)
かんかん＠さんとバトルが出来なかったのが、とても残念でした。
グラベル後は、単独走行となり、次第に我を取り戻し、何とか自己ベストを更新（２分２０秒８９４公式記録）することが出来ました♪
でも、レースとしてはＢＭＷ１０台中８位…とほほ(T_T)
レース中に冷静を保つことは、ホント難しいのですね。


↓練習走行ベスト

なんと、練習走行３週目で自己ベスト2分22秒921をわずかに更新できました♪
サーキットアタックカウンターも、正常に作動してくれました。
新しく装着したブレンボは、CSL純正ブレーキと比べても効きが良く、第１コーナーのブレーキングポイントが50m位短くなりました♪

↓決勝走行ベスト

ベストは６週目でした！
タイヤはハンコックのＳタイヤ。
次は２０秒切りを目標に、頑張ります!!!

車載動画あります…後日アップ予定です。
お楽しみに～(^^)

【＃１５】

どうにか仕事をクリアしました！
サーキット走行に向けて最終調整開始…よかった♪
やっぱり大切ですよね、ワッペンチューン。
ちょっと汚いレーシングスーツにチューンアップして、APに出撃です～(^o^)

【＃１４】

また勢いで買っちゃいました(^^;)

やっぱりみなさんもカウンター付けてます～？

今週末のＤＥＳ－ＴＡＩで練習走行があるらしいので、タイム計測しなきゃですね♪

でも、ちゃんと装着できるのか心配…爆

【＃１３】

朝の6時からオイル交換をやってみました。
オイルを上抜きできるこの道具は、お勧めですよ～(^o^)
中国製ですが…
入れたのは↓


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【＃１２】