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速水シュンジの愛車 [スバル インプレッサWRX]

GDBオイルパンへ交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年01月07日
1
手がオイルまみれでろくに写真を撮っていませんでした…。

オイルパンの周囲のボルトを外して取るだけ!
…と思いきや
・メンバー上のボルト4本はエンジンを2cmくらい持ち上げないとアクセスできない
・オイルレベルゲージのガイドが固くて抜けない
・ストレーナーが引っかかるのでオイルパンに組み込みながら脱着になる

という中々しんどい作業でした…結構雑にガスケット塗ってしまったが…多めに盛ったし大丈夫…かな…

GDB用オイルパンは偏り対策がしてあると聞いたけど、単純に容量を際まで使ってるという事くらいしかよくわかりませんでしたが、ストレーナーの入り口が窄んでて底から吸いやすくなってるのも対策になってるのかも。

クランク室のバッフルプレートは黒いベトベトなオイルまみれ…まぁ、回すような乗り方されてなかっただろうし、長年の蓄積だろうな…

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この記事へのコメント

2018/01/07 23:17:42
一緒に煙出しましょ #などと

メンバー側はエンジンずらさないとなんですか・・・参考になります
コメントへの返答
2018/01/08 17:56:17
1/4ラチェットセットのエクステンション二本とユニバーサルでようやく届く距離なので、長さも要注意ですね…

とにかくガスケット盛った状態でストレーナー組み付けるのがしんどいです。

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「ヘッドライトコーティング、すぐ劣化しちゃうから色々調べてたんだけど「UV効果樹脂コーティング」ってのがあるんですね…どうなんだろ。 https://www.mjapan.jp/headlight-repair
何シテル?   07/03 01:55
MR2にたくさん乗ってました。 今はファミリーカーに乗ってます。

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