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慣らしも終わり　ぶろろろ～ん　と楽しんでます
交差点でも頑張る足回りが結構お気に入りです

前から『山道ではどうなんだろう？』と思ってたので
本日、用事を片付けながら行ってきました

場所は10何年前まで走ってた広域農道
その昔、中〇パパも走ってたと噂が有りますが、真実は不明（笑）
走っててもおかしくはない距離ですけど…
今は元気な子達対策の為、静かなものでした

コースは中低速メイン（２、３速でOK）
昔は『キンコーンと鐘が鳴らせるコーナー』→わかる人は年齢ばれます（笑）
を　やわキロ位で、かる～く１本流して来ました

きついコーナーもタイヤが鳴く事も無く、ロールも酷く無く、
コーナーを曲がってくれるので
どノーマル車としては個人的には合格点です

逆に、クラッチの踏込み量と右Ａピラーの方が気になってしまいますが
これはどうしようもない…

まぁ、今は攻めて走ることはないので『どノーマル』でいく事決定！
と、決めました…目立たない様に仕様？しよう？

雨上がりなのに風もなく、洗車するにはもってこい
オイル交換のついでに洗車しました。

とは言ってもプジョーではなく、右の子

ふと気付いたらスープラ今まで画像を残してない…
洗車後に撮影、ついでにプジョーと２ショット
地元では２台共、遭遇率は低い（低くなった）…（笑）

今はメインではなく通勤仕様的になってますが
とりあえず10月までは車検残ってますので最後まで楽しませてもらいます

とは言っても20万キロ（自走は約半分）走ってますので労わりながらですけど…
その後は鉄くず…なワケはなくカバーかけて数年間保存予定（笑）

しかしプジョー運転後すぐに乗り換えると違和感有り過ぎです
座面低く！ハンドルとクラッチ重！加速が…などいろいろ

まぁ、２台共性格は違っても楽しい相棒です

そんな２台はナンバーもお揃い（３台目）、しかしカナは１つ飛んでる事に
プジョーのナンバー見た時に『誰が取ったんだ？こんな希望ナンバー』
って笑ってました。

しかし、こうやって並べるとプジョーってデカイ？


　

納車後約２ヶ月、慣らしが終わりました（ついでに人間も）

今の新車は必要無しと言われてますがMTの慣らしも合わせて一応やってました

MAX3000rpmで3000km
平均燃費は10.5ってところです

あとは徐々に回転上げて行こうかと…
唸れターボ！って3000rpmまでで既に最大トルク達してるからある意味NAの様な加速だと思うけど