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DIYで使う2x4の木材を載せました。
後席右側を倒し、助手席の背中を倒すことで2.4mの木材がギリギリ積めました。

e燃費のAW後期ポロGTIデータですが

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/14526

入力してるの自分だけｗ
後期GTIの人、ぜひ入力してください！(笑)

夜中山道を走っていたらセンターラインのキャッツアイを踏んでしまい右前輪をパンクさせてしまいました・・・

一旦自宅にレッカー移動してもらい、これからディーラー修理となります。
とほほ・・・

そういえば35年運転して自走できない事故・故障は初めてだなあ。
40扁平でも簡単にパンクするんですね。。。

11月末に納車されて約1カ月。800kmほど走行した感想など。

燃費。さすがに前車Golf 7.5 HLより悪いのは当然で、高速18km/L（15%DOWN）、下道10-12km/L前後（30%DOWN）。ちょい乗りだと10km/Lを切ります。これ自体は仕方ないんですが、タンク容量が40Lしかないので、航続距離が不満。前者は600～700kmで行っていた給油が、400kmほどで行う必要があります。

駆動系について。前車は発進時に微妙にジャダーを感じていましたが、ポロGTIでは皆無！湿式DSGさすがですね。街乗りでの2速→3速のシフトチェンジのタイミングが好みより遅かった（ひっぱり気味）のですが、パドルで早めにシフトアップしているうちに学習していい感じになってきています。

エンジンはまだ慣らし中。もう少ししたら頑張って山道に走りに行きます。

足元はゴルフ7.5にくらべると幅が狭く、右足のフットレストは省略。左足も幅が細くなって最小限のスペースですが、右足を置く場所の傾斜が良いのか、足は疲れないですね。

外観。かっこいい！というかゴルフといわれてもおかしくないくらいの大きさです。
内装の質感はそれなりという感じですが、インパネ周りは結構質感高いです。私のはインパネ周りのフレームが赤ではなくグレーなのですが、落ち着いて好きです。
いまいちなのが後部のアンテナ。高さが25㎝くらいあって無駄に大きい。ラジオとか聞かないので感度は無視してショートアンテナに変えたいところ。

ドラレコは前車は純正をつけていたのですが、前後ともナンバーが認識できないくらいの粗さで、新型もあまり評判はよろしくないので後付けにしました。
フロント＋インナーのVantrue N2Sです。映りには定評のあるVantrue製なので実際にどのくらい映ってるか楽しみでこれから確認します。

ポロ納車から１カ月経ちました。
ここまでの走行距離は約700km。遠出はまだですが、家の周りをそこそこ乗っています。

本日３回目の給油を行いましたが今回は13km/Lとまずます。
前車（ゴルフ7.5HL（1.4L T））と比べると高速で2割、街中だと3割強の燃費悪化ですが、ほぼ想定通り。
ただ航続距離がきついですね。。。普段使いで400kmで給油が必要。前車は同じ乗り方で600～700kmくらい乗ってたので。タンクが小さいなあ（40L）。できれば50、少なくとも45Lは欲しかった。

点検は特に異常なし。
明日は尼で購入したドラレコの取付をしにショップに行く予定です。