愛車一覧

GGAがダメになったのでと家族用兼用でもう1台必要になったので購入。敢えてGTにしたのも赤色なのに内装のステッチが青じゃ合わないとか男は黙ってマンパワーシートだろうとかつまり金額云々の事情です、はい。 良く出来た車だしノーマルで充分かと。でも買ってすぐS4の18インチに替えましたが。

知り合いの某ディーラー営業さんが年配の方所有のワンオーナー車を下取りしたので譲ってもらいました。 ２０年落ちで走行が１万５千キロの車庫保管の極上車でした。 現在はノーマルを維持しながら乗ってます。 ２００９年秋、外装を変更。 ＮＡの２速ＡＴなので乗るとマッタリします(笑)

勤め先の同僚から「１系ターボの下取りが入った」の情報で見に行った。 しかしエンジンも掛からない、外装は汚いのあまりのボロさにしばらく考えるも「これを逃したら次は無い」と思い譲ってもらう。 とりあえず乗れるよう直して３年程乗ってましたがある日、高速上でエンジン停止。 エンジンオーバーホールしたけ ...

「４駆でマニュアルでターボでワゴン」を条件に探してたらディーラー中古車店で見つける。 同じ県内だったので見に行って即決めました。 赤色だったのと純正リップスポイラーが付いてたのが惹かれました(笑) 最後はエンジンのメタルから異音がして載せ替えコースでしたが予算が合わず売却・・・。

普通に中古車屋で購入。 最初はＥＰ９１グラＶを買うつもりが予算の都合でＥＰ８２に。 バーディ車高調、５次元３０４、ＴＲＤデフ、ブーストアップ仕様でした。 サーキットもよく行きましたが、九州を一周したのが一番の思い出です。 キャッチコピー通り「青春のスターレット」でした(笑)

知り合いの方の同僚の方が「事故したので手放す」ので譲ってもらいました。 部品取りのつもりがＥＰ８２の廃車。Ｈ１４Ａの故障で結局乗ることに。 遊び車だったので外品の足、マフラー、フルバケと完全に走り屋みたいな状態に。 遅いながら備北も走ったりしました。

家族用ですが時々借りてます。取り回しは良いですし後部座席はGGAより広いです。赤ソリッドに拘って完検切れの長期在庫車を買う冒険をしましたが運よく上級グレードが来ました。最近は中古純正部品も安く買えるので遊んでいます。