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今回の大会はタイトル通り、　。　で終わりという感じでした。　ヽ(；▽；)ノ
　



去年も同じ状態だったのが、本当に悔しくてなりません。
（｀Δ´）！


まあ、個人的な悪いことばかり書いていてもショウガないので、3日間の様子などを・・・。



金曜日は練習会でしたが、早朝6時のゲートオープンから走り始める少し前までこんな様子。










キャンセルか？と思わせるような濃霧でしたが、幸いコースは見えるまで天気は回復してくれました。

金曜日は4本走行で終了。
路面は1日中乾かなかったので、タイヤの表面の皮むきが出来ただけ？。

基本的に前半は3速を使う時間が長い、高速な上にアップダウンがきついセクションなのでかなり危険な感じです。
特にスタート後の3速に入ってからのパイロンスラロームでコースアウトした選手もいました。
スラロームに入った所でコースアウトしてしまい、コンクリートウォールまで滑って行ってしまい、バンパー破損に至った様です。（それで済んで良かったという感じでしたが・・・。((((；ﾟДﾟ))))　）

この部分は3日通して同じような設定で、リア駆動車に限らず行き帰りでリアが振られる車が多い場所でした。





翌日、土曜日も雨が降ったり止んだりの、ハッキリしない天気。

路面もスッキリ乾きません。
仙台ハイランドの路面は、いわゆるスキー場路面と言うかタイヤの摩耗が激しい部類の路面です。
特徴として、ドライとウエットのタイム差が少ない様です。

こんな感じで、乾いているところとシミが残るところが1日中続いていました。
スタンド側からコース下に雨水が染み込んできているようで、日が差していても乾ききることがありませんでした。
確認できた訳ではありませんが、パドックの路温との温度差はかなり有った様に感じました。







SHLは前半の高速コースは車のセットでかなりタイム差が出る感じなので、ストレートに戻ってくる部分のラインが大事になります。










各選手ともスタンド前のターンセクションよりも前半のセクションにに時間をかけて慣熟歩行をしている様でした。









残りはまた後ほど・・・。　(´-ω-｀)