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先週一週間家族でハワイに行ってきました（＾＾）ｖ

グアム、フィジー、プーケット、バリ･･･と､ビーチリゾートはそれなりに
行ってましたが､実はハワイは初めて！

周りのハワイフリーク達は口々に「やっぱりなんのかんの言って
ハワイは最高だよ！｣とか「ハワイは海のある銀座だ！｣とか
いろいろ言ってましたが､なにせ行ったことなかったので今まで何も
わかりませんでした。で、じゃあここは一つ行ってみるか！
・・・ってな感じで急遽行くことになりました（＾＾；


行くとなると､またもや周りがなんだかんだと言ってきます。

先輩A　「行ったらレンタカー借りた方がいいよ。それもオープンカー！気持ち良くて最高だよぉ！」

私　「そ、そうですね・・・」　　　（内心：オープンカー歴８年ですから・・・）

上司A　「左ハンドルってのが最初結構慣れないんだよな」

私　「そ、そ、そうらしいですよね・・・」　　（内心：左ハンドル歴１５年ですから・・・）

結局レンタカーは借りませんでしたが、やっぱりオープンカーが気持ち良さそうにたくさん
走ってました。一番多かったのがマスタングで次がセブリング（？）とかいうオープンカー
だったと思います（ちょっとＶＷのイオスに似た感じの・・・）

残念ながらＥ９３は一台も見ませんでしたが、その代わりに１シリーズカブリオレが
結構走ってました。それからＥ４６のカブリオレも。

ハワイほどではないにしても今が一番気持ちいい季節だから、どこかに出掛けたいなぁ・・・
と思いつつも５連休の渋滞が怖い今日この頃なのでした（＾＾）

９月３日はＥ９３の日！ということで開催されたオフ会。
平日にも関わらず０次会も含めると総勢１５台は集まった
でしょうか！？皆様お疲れ様でした（＾＾）

思い返せば、私差し入れも何も持たずに０次会に参加する
という暴挙に出てしまいました（＋＋）たけさんをはじめ、
皆様方に先ずはお詫び申し上げますm(_ _)m

今回ばかりは､明日早朝から仕事にもかかわらず来てくれた
ゲストの｢彼女｣に免じてお許しいただければ幸いです｡

その彼女も、あれだけの台数のカブリオレを目の前にして、驚くとともに多少なりとも楽しんで
くれたようです（＾＾；これも皆様のあたたかい（？）対応のお陰ですね（＾＾）

次はまた｢走り系」のオフ会でしょうか？ちょうどオープンカーシーズンですし、今から楽しみです♪

先日某所で見たE93のアルピナです。実は私がE93を
好きになったきっかけは２年前の東京モーターショーの
アルピナブースで見たＢ３カブリオレでした。
「これならボクスターから乗り替えてもいいかも・・・」
初めてそう思った車でした。

残念ながらアルピナは予算的に全然無理でしたが（＾＾；
私には335iカブリオレでも十分過ぎる性能の車なので、
喜んで購入し、念願のE93オーナーになった訳です。

ところがところが・・・何度見てもB3と335iでは同じE93でもなんか佇まいが違うんですよね。
B3の方がより車高が低くスタイリッシュに見える気がするんです。特にリアからの眺め・・・
カタログ値はもちろん一緒。タイヤの幅やホイールのサイズも、私のはMスポーツなので
殆ど一緒。それなのになぜか、B3の方が低くシャープに見える気がする（・・；）

カラーリングのせい？アルピナストライプが視覚的に低く見せる効果を生んでいる？
実は後輪の車高だけ下げてある？アルピナエアロのせい？単なる気のせい？

いろんな原因を考えましたが、どれもしっくりこないんですよねぇ（＋＋）

噂の（？）イタリア街に行ってきました（＾＾）ｖ
皆様方のブログに掲載されている画像を拝見すると、何やら
大変お洒落なご様子。それならば！・・・と、いきなりロケ現場に
しようと企んだ訳です。

この撮影の２日前の夜に一応ロケハンということで、下見に
行ったのですが、その時は「なるほど、噂通りいい感じね♪」
と思っていました。ところが、いざ本番になると競馬開催日で
そこらじゅうに警備員、あちこちに競馬新聞片手のオッサン、
道路には駐禁用の赤いコーンがずらーっと・・・ってな感じで
全然お洒落じゃない！！（＞＜）

やはりここは「夜な夜な」が似合う場所なんですかね？

ボクスター時代の友人達とオフ会でした（＾＾）
ボクスターの横に335iカブリオレを停めると本当にフツーの
車に見えてしまいますねぇ（＋＋）

手前のケイマンＳが０８モデルの３．４Ｌ、真ん中の９８７
ボクスターＳが０６モデルの３．２Ｌ、そして３番目の９８６が
０４モデルの２．７Ｌです｡それぞれ音も違えばフィーリングも
違います。そして０９モデルからは３．４Ｌは直噴に､２．７Ｌは
２．９Ｌへ排気量アップ･･･と､ポルシェの進化は止まるところ
を知りません。これが実にオーナー泣かせ！（＾＾；

噂によると､いずれは全てのモデルで新型９１１ターボ同様､パドルシフトが選べるように
なるとか？まぁ、今のＰＤＫの操作系は今ひとつ評判が良くないようですからね。頑固な
ポルシェもようやく重い腰を上げたといったところでしょうか？

ＶＷの子会社になることが決定しましたが、これからもポルシェの良さがちゃんと残ることを
願わずにはいられません・・・