Tarkのブログ一覧

先日の下見の時だと思われますが､バンパーに結構大きな
飛び石を喰らってしまいました（涙）おそらく石の直径は
最低２ｃｍ以上はあるでしょう｡
当日は豪雨だったので､走行車線をタラタラ走っていたの
ですが､追い越し車線を容赦なく水を浴びせながら大型
トラックが何台も抜いていったんですよね。「嫌な予感
するなぁ・・・」と思っていたら的中してました（＋＋）

写真は深夜のガレージタッチアップ作業の途中で撮った
ものです｡拡大するとキドニーグリルにも当たっているのが
分かると思います。メイン（？）の傷は幅2mm､長さ10mmに渡ってバンパーの樹脂をえぐり取って
いきました。さすがにこれ1箇所でプロの補修に出そうとは思わないので（ちなみにディーラーだと
バンパー全部塗り直しで約10万円！）現在必死にDIYで補修中です｡３ｍ位離れたら見えない
程度には直したいのですが、なにせ結構不器用なもので・・・（＾＾；

先週日曜日に７月５日のオフ会の下見に行ってきました｡
写真は集合地点の状況です｡具体的な場所は近々
参加者される皆様にメールしますね（＾＾）

今回は時間の関係で途中で引き返したんですが
それでも往復で４００ｋｍ以上は走りましたね。
燃費はちょうど10km/Lくらい｡山道＆渋滞込みだから
立派なものでしょう。
あとは天気だけが心配です。下見当日はまるで
ゲリラ豪雨のような雨に遭いました（＋＋）

今週末は山梨に行く用事があったので､335iで初の
ロングドライブに行ってみました（＾＾）
往復約４００ｋｍのコースでしたが､335iなら
朝飯前って感じですね｡高速巡航なら335iの方が
986ボクスターＳより断然快適！疲れも少ないです｡
ただ山岳路はやっぱりボクスターかなぁ（＾＾；
あの軽さと低重心､そして旋回性能はちょっと形容
し難いものがありますから・・・

総行程を通じた燃費は9km/L弱といったところ｡
高速が殆どだった割には伸びませんでした（＋＋）
アップダウンの激しい中央高速だからでしょうか？

７月のオフ会までには慣らしを終了したいと思っていますが(マニュアル通りなら2000km)
現在1200kmですから､ちょっと難しいかなぁ？幹事が最後尾って有りですかね？（汗）

カブリオレ修理中にディーラーが貸してくれると
言っていた代車がこれ､Ｘ３ ２.５
Ｘ３を運転するのは初めてだし､後輪駆動以外の
ＢＭＷを運転するのも初めてだったので､結構
楽しみにしていました（＾＾）

素人考えでは車重の重いＸ３に2.5Lでは多少
トルク不足かと勝手に推測していましたが､全く
そんなことはなく､必要十分以上の走りが
楽しめました｡xdriveも違和感なく､知らなければ
ＦＲかと思ってしまうほど良く曲がります｡ファミリーカーとして｢有り｣かも・・・

唯一気になったのがステアリングのギア比がスローなこと｡アクティブステア搭載の335iは
当然のこと､120iよりもスローに感じました｡まぁ車の性格を考えたら正しい選択でしょうけど｡

Ｘ３もそろそろＦＭＣの時期が近付いているという噂ですが(その前にＸ１かな？)いずれにせよ､
「ＢＭＷが作るとＳＵＶでも走りが楽しいんだ」ということを実感した3日間でした（＾＾）

先日のブログでも書いた通り､idriveの不具合のため
今日から2泊3日の入院となりました（＋＋）idrive本体
ではなく､それをコントロールしているコンピュータを
ユニット交換するらしいです｡プログラムのやり直しやらで
丸２日はかかる作業とか・・・

今は完全に直って戻ってくることを祈るだけです｡