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明日の富士ショート走行の為に、部車の準備をしました。

エンジンオイル交換と、フロントブレーキパッド交換。

ついでに、ブレーキオイルも交換。

今回は、以前ウチダカーワルドさんの走行会でゲットしたブレーキオイルにしてみました。

さぁ準備完了ですが、明日は一日雨模様・・・(T_T)

４°以上付いたリヤキャンバーに、二分山の★ペック・・・

大丈夫かな～(^_^;)

部車用フロントブレーキパッドが届きましたよ。

前回、前々回のサーキットで、初期制動が有りすぎて、すぐフロントタイヤがロックしてしまっていたので、チョット制動落とした仕様にしてみました。

多分、良い方向に行くと思います。

１１月に入ったら、サーキットに効果を確認しに行って来ますね、。

１１月２２日(木）開催、team六連星★彡日光サーキット走行会にエントリーしました。

今回も、部車（Ｃ＆Ｔ ０号車）で走ります。

マッキー、ＭＲの手解きヨロシクねσ(^_^)！！

姫、宜しくお願いしまーす(^o^)/


【部車】
前回富士ショートで、フロントブレーキパッドを使いきってしまいました。
初期タッチが効き過ぎの様なので、交換序でにＷＩＮＭＡＸのＡＰ１に落として行こうと思いますが、
どうでしょうかね？

フロントスプリングも、８キロに変えたい気がするんですが、無いので今回はパッドのみにします。

更新が遅くなりましたが、先週の土曜日、2012 WORKS TUNING CIRCUIT DAYに、C&T01さん、魁さん、AKTさん、＠タカさん、やまちゃんと参加してきました。
（イベント詳細は魁さんのブログ参照ということで_(_^_)_

今回もセリカ不動の為、部車（C&T ０号車）でAKTさんとWエントリーです。




【今回の部車仕様】
基本マフラー、エアクリ、サス以外はノーマル
タイヤ：フロント DP Z２ ２０５/４５－１６
　　　 　リヤ DP Z１☆ ２４５/４０－１７
スプリング：フロント ６キロ
　　　　　　　リヤ １０キロ

走行１本目（ BEST ３６秒０９５ ）
１コーナーのブレーキロック、突っ込みすぎを修正しながらの走行。
思うように行きませんね～。

ここで走行２本目の前に、本日のインストラクター、スーパーGTで活躍中の荒選手のドラテク講習。

走行２本目（ BEST ３６秒２４２ ）
スペアタイヤを降ろして、タイヤエアをＦ２．３ 、Ｒ２．６に調整
３コーナーでアンダー気味。
荒選手の課題、１コーナーのブレーキリリースを２コーナーまで持っていき、コーナリングスピードを維持することに専念。
MR２は、後ろから飛びそうで上手くいきませんね～（悩

走行後、荒選手にアドバイスを頂きに。
MR２は無理っぽいみたいです。

走行３本目（本日最後の走行）
スペアタイヤを載せて、フロントショックを２段アップ
荒選手の課題をベースに、自分なりにアレンジ、１コーナーで飛ばないように走行。

本日のBEST ３５秒６７１ （セリカの０．４秒落ち）

なんとか３５秒台に入りました。

この後、荒選手のＴＲＤ８６に同乗。
５コーナーはそうですか～！！！！！！

大変参考になりました！、次回走行時試してみます！！！


「サーキット楽しい～♪」を、再認識できた一日でした。


来年も、ＷＯＲＫＳ ＴＵＮＩＮＧ 走行会 有るといいな～♪



Ｃ＆Ｔ業務連絡、次回走行はチーム六連星日光サーキットに参加します。

サボリじゃないよ～(-.-)y-~~