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今冬のタイムアタックシーズンも終わり、
来期に向けてスタートです。

先ずは脚から。
今日、中古パーツが届いたので、
これから自由研究開始です。

ＲＥ７１Ｒを使ってみましたよ。

但し、今回はリヤだけです。
今まで欲しくて無かった１９５／５５Ｒ１６が
ＲＥ７１Ｒでラインアップされたので
早速入れてみました。
２０５のＺⅡ☆と比べてですが、
それ程温めなくても１周目からアタックがかけられますね。
温めにくいＦＦのリヤには良いと思います。

ただ柔らかい分、減りは早いですね。
縦溝の縁に一周にわたりタイヤカスが溜まり、
ある程度溜まってから、それが剥がれて
飛ばせ無いとトレッドに塊になって貼りつく
みたいです。

写真はTC1000ファミ走１ヒート２０周程で
縦溝に付着していたタイヤカスです。

まあグリップするタイヤの減りが早いのは、
ある程度しょうがないですね。
グリップと耐摩耗は、相反するもの。
耐摩耗性を考えて、グリップを落としたら
ハイグリップタイヤの意味が無いですよね。

今シーズンは、サスペンションのセッティングと
タイヤサイズの選択を課題にTC1000のファミ走に
来ていましたが、
途中ミッションブローなども有り、
思うように走れて無かったんですが、
ようやく考えてたタイヤサイズの
確認が終わりましたよ。
Ｆ:245/40R17
225/45R16
225/45R17
Ｒ:205/50R16
205/55R16
215/45R17

そして今日、Ｆ:235/40R17 ZⅡ☆
Ｒ:195/55R16 RE71R
ベスト更新、４１秒８３８

もう少し気温が低い時なら、もうちょっとタイムが
出たかもしれませんが、今シーズンはここまで。

またまだ、皆んなの背中は遠いーー (>_<)

タイヤサイズが決まったところで、
これからは来シーズンに向けて、
足回りのセッティングの煮詰めと、
あとは今シーズン出来なかった事を、
コツコツとやって行きましょうかね〜♫