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トヨタ自動車大学校の走行会に、参加させて頂きましたよ。
今回は、うちの会社の子等が仕事で来れずで、
マッキーさん、Re BORNさんと参加です。

今回は参加台数が少なかったみたいで、
いつもだと１５分×５ヒートなんですが、
午前中１５分×３ヒート、午後２０分×３ヒート
の計６ヒート。
若い頃なら、
「よっしゃあ〜、今日は６本も走れるゼー！！」
と、大喜びするところですが、
約一週間前に、半世紀を迎えたオジサンには、
そこまでの気力体力も無く、
３ヒート目は作業に当てる事にしました。

1、2ヒートは、先日リセッティグしたＥＣＵの
フィール確認。
トルクが上がった事と、VVTの切り換わり
回転数を下げた事で、今まで減速時にLoカムに
落ちて加速が鈍ってしまっていたところが、
Hiカムのまま綺麗に加速する様になり、
気持ち良く加速する様になりましたね。

３ヒート目は、予定通り見送ってフロントスプリングの交換作業に当てました。
暫く柔らかい方のバネを使ってましたが、
フロントの動きが大き過ぎてたので、
硬い方のバネに交換しました。

４ヒート目で、フロントの確認。
フロントはだいぶ良い感じになりましたが、
減速時に、まだリヤの動きが大きいのが
気になります。

５ヒート目、前後車高を下げて走行。
減速時のリヤのナーバスな感じが
解消された所で、ご意見を頂きたく、
Re BORNさんに交代して乗って貰いました。



６ヒート目は、やはりご意見を頂きたく
マッキーさんに乗って貰いました。

貴重な感想を頂けたのと、外から自分の車の動きを
見ることが出来、大変参考なりました。

Re BORNさん、マッキーさん有難うございました。

次の11/21富士ショートに向けて、今回のデーターを参考に色々と出来そうです。




今回のRe BORNさんマシーン、

なんか楽しそうでしたね〜♫
多分、一番良い音してましたよーー(^ ^)