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アライメントの確認をしに、TC1000ファミ走に行って来ましたよ。

先日、いつもお世話になっているARROWSさんで
キャンバーをもっとつけられる様にフロントショックのブラケットを加工して貰ったので、今回はキャンバーを付けたアライメントの効果確認です。

確認なので、どうしようか迷いましたが、何かタイム出そうな気がしたので
朝一一本目、フロントに新品投入してみました。

結果は、



お～～！！
BEST０.５秒更新！！
４０秒台が見えてきましたよ～♪



いつもならここで狙って走っちゃうんですが、今日は冷静に。
気温も上がってきたので、新品タイヤはここまで。

１０時からの枠は、ユーノスケ号に貸出し予定の溝無しタイヤのチェックにしました。


４１．４２６
おいおい、BESTより０．１しか落ちてないじゃないですか(^^;
コンスタントに４１．４秒出ますし、
このタイヤ、どこまで使えるんですかね～(?_?)

２０１５自由研究完了ーーー！！

夏休みに入り、やっと時間を掛けて作業が出来きました。
何カ所か手直ししたいところは有りますが、ようやく取り付け完成しましたよ(^^)

今回の主な変更点、
①スーパーストラットからノーマルストラットに
変更。
②ついでに、更なるバネ下軽量の為にナックルを
プリウスのアルミナックルに変更。

結果、片側５.５㎏軽くなりました。
予想以上に軽くなりましたよ。
ステアリングの初期応答も良くなりましたね。




そして、早速シェイクダウンに。

本当は、TC1000でセッティングをしたかったんですが、ファミ走の日程が合わず。

「いきなりTC2000は、ちょっとね〜^_^;」とも思いましたが、
８月末までの無料走行券が有ったので、各部チェックをしに行って来ました。
あまりの暑さに１ヒートしか走れませんでしたが、各部問題も無く、確認走行出来ました。

９月入ったら、冬に向けてTC1000でセッティング出し開始です。

仕事が忙しく、なかなか作業が出来ませんでしたが
ようやく先週から作業開始です。

現車に合わせて行くと、やはり問題が発生。

何故か、純正ブレーキホースでも長さが足りない？？？

出来れば今回は、純正ホースを使いたかったんですが・・・。

仕方なく、PLOT さんに
特注オーダーすることに。
発注から二日後には部品到着。
担当の方もご対応が丁寧で、大変助かりました。




無事、ブレーキホースの問題は解決。



後は、使うABSセンサーとABSセンサーの取り回しを決めれば取付け作業完了ですが。

今週は、ここでタイムアップ！

続きは、また来週で～す(笑)

いろいろと忙しかったり、
パーツの検証をしたりで、
だいぶ時間が掛かってしまいましたが、
発注から約二週間、ようやく車高調が出来上がりましたよ(^^)フフフフフ

今回も、いつもお世話になってる
近所の頼れるお店ARROWSさんにお願いして
ENNEPETAL製ｅ12をベースに特注で
作ってもらいました。

これで部品は全て揃いましたよ〜♪

先ずは、スーパーストラットからの
付け替え作業をさっさと終わらせて、
早くサーキットにセッティング出しに
行かないとですね。

『まだ夏だから』なんてノンビリしてると、
あっという間にタイムアタックシーズンが
来ちゃいますからね〜(^^;;

少しずつ進んでます、２０１５自由研究。

ナックルはアレを使って、キャリパーはアレを使って・・・。

こういう時に、トヨタ車は良いですよ。
結構、いろいろ合っちゃうんですよね〜♪

でも、まだまだ先は長いです(^_^;)