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１２月末にブローしてしまったＣ６０ミッション。
３速ギヤが割れてましたよ（涙）
ニードルローラーベアリングも粉々でした（涙）



１月は何かと忙しく、自分でＯ/Ｈしている時間が無かったので、
Ｏ/Ｈはいつもお世話になっているARROWSさんにお願いしていましたが、
２５日に完成連絡があり、２６日に引取り、昨日ようやく搭載完了しました！


今までC-ONEのクロスミッションを使っていましたが、今回は仕様も変更。
ギヤ比をいろいろと検討した結果、ＴＩレーシングさんのクロスミッションを組んで貰いましたよ。



KAAZ製、CUSCO製も検討したんですが、僕のセリカにはTIさんのギヤ比が合ってそう。
更に、TIさんのはＷＰＣ加工がされていて一番低価格。
イケヤフォーミュラ製と言うところも選んだ理由でしょうかね。

まだまだタイムアタックシーズン真っ只中、
早く慣らしを終わらせてサーキットに行きたいよ～。

２月１３日のTC１０００ファミ走までには、慣らし終わらせるよう頑張ろう！！

思ったよりも早く来ましたよ〜(^O^)

ただし、僕のではありませんけどね( ^ω^ )

明けましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m

新年早々、ミッション降ろしです（涙）

今年は、これ以上トラブルが起きない事を願うばかりです（苦笑）

先日の２７日、今年の走り納めにチーム六連星さんの走行会に参加して来ましたよ。

最近、足廻りセッティングの方向性も少し見えてきたところ。
フロントタイヤを２４５/４０Ｒ１７から
２２５/４５Ｒ１６にサイズダウンで、
今日は４１秒台に入れて、ベスト更新で
今年を締めくくって終わるのが目標です。

１、２ヒートは２２５/４５Ｒ１７で走行。
１ヒート ４２秒１６１
２ヒート ４２秒２４８

そして２２５/４５Ｒ１６投入、運命の３ヒート目。
クールダウン後の６周目、
４１秒９１５
ギリ目標達成！！
そして、
ん！
ん！
ギヤが入ら・・・・？！


ガラガラガラガラ・・・？

４１秒台突入と共に、ガラスのミッション
また逝ってしまいました (*_*)

まさに天国から地獄 (T_T)


復活は未定です（涙）


ＰＳ、積車で助けに来てくれたヅカ君、積車が来るまで付き合ってくれた魁さん、やまちゃん、ありがとうございましたm(_ _)m

今日は、休みを利用してセリカの持ち込み車検ですよ。

通常ラインを無事終了。









そして、０番コースへ


０番コースも無事終了


乗車定員２名にしちゃいましたf^_^;)

ちなみに、長さは、バリスのバンパーにより８センチ長くなりました。
高さは、スポーツＭの車高から２センチダウンです。

これで、更なる軽量化が出来そうですよ( ^ω^ )