かいじゅのブログ一覧

今日は12v化をメインに行いました。
やり方さえわかればオクであの値段出さないでできたな…
木になる方こっそり聞いてください（笑）
昨夜のうちにアッパーカウルへカーボンステッカーを張り付けたので、それも車両に取り付け、セッティングを煮詰めていますが…MJが足りない…まど115番でも濃い感じ。しかもオーバーフロー気味…
停車時だけなので、燃料コックＯＦＦにて対応。
明日こそマフラー取り付けと、セッティング煮詰めのよていです。

その後は雨続きで触れていません(；・∀・)
調べていくと、どうも武川のスーパーヘッドも入ってるっぽい？
いかんせん自分で組んだものでないからなんとも…
また長期の休みでエンジンをばらしてみます(^ω^)
キャブはミクニのフラットTM24というキャブでした。
これがなかなか曲者らしく、決まると気持ちがいいらしいがパイロットのセッティングがなかなか決まらないとの情報。。しかもその日決まっても翌日どうかとか言われたし…（╬＾∀＾）
明日は晴れるようなので、マフラー交換と某オクで出ている12v化の予定です。

ここまで来ました。
これからキャブのセッティングです。

その後のギャグです。



こんな状態から



こうして



こうなりました。

初めてのフォークオーバーホールしたので、どうなるのか…
ディスクローターにキャリパーが干渉するので、これから削るところです。

久々に更新です。
以前upしたギャグのその後です（笑）実家より一時間かけて自宅まで押して持ってきました。
改めて見てみると、かなり面白い作りでした。
フレーム、純正
エンジン腰下、純正
シリンダー、武川ボアアップキット
オイルクーラー、キジマ(当時モノ)
マフラー、ヨシムラ？(メーカー不明)
キャブ、ビックキャブ(径不明)
フロントフォーク、NSR50
フロントキャリパー、NSR50
スイングアーム、NSR50
リアキャリパー、NSR50
前後ホイール、NSR50
純正ばっかりと思っていたので、かなりなマニアックな一台でした。
現状は腰下をばらして、クラッチ交換、シリンダーをオーバーホール前提で作業中です。
機関が治り次第ナンバー取得、タイヤ交換とフロントフォークのオーバーホールの予定。
今はスズキにクラッチと、ガスケットのオーダーをかけたので到着待ちです。
そのうちまたupします(^ω^)