軽量アルミシフトノブ

天気予報によると、明日の札幌は最高気温４℃だそうで…
せっかくの休みなのに、オープンドライブは無理そう(ノ_<。)

なので今日は、最近気になってることを書いてみます。

画像は、先日某オクでポチッとしてしまった、Ｒ2標準装備のアルミシフトノブです。Ｍ２の解散により純正オプションにリストアップされ、ＶＲリミテッドにも装備された、例のアレです。

ウチのＲ2は、納車時にＲＡＺＯのアルミのシフトノブが付いていたので、適度な重量がある方がシフトフィールがいいだろう！ってことで、速攻で、村上モータースさんの真鍮製のものに換えてしまいました。

ところが！

これまた某オクでポチッとした「ロードスターマガジンＡＩＲ」のVol.5の、あの立花啓毅サンがＴＤ－１００１Ｒについて語っている記事の中に、こんな文章を見つけてしまったんです。

『ノーマルは、鉛を入れて重くすることで、ゴリっていう感触を消しているんだよね。でも、シフトチェンジっていうのはギアとギアが噛み合う瞬間の手応えを楽しむものだと思うんだよ。だから、あえて軽いものにした。ミッションの真上で操作して、シフトフォークがギアを押してるんだって感触が掌に伝わって来る。これが気持ちいいんだよね。メカを操っている感触をダイレクトに味わうためのこだわりだね。』

…なるほど。だから０１のシフトノブが「コレ」になったんですね！

って思って、コレを探してみました。

中古品ゆえのキズも目立っていたので、クリア落して磨いちゃいましたが(笑)、
次のドライブには、立花サンのこだわりが詰まったコレを付けて、Ｒ2を走らせてみたいと思います。

鈍感なボクにも、立花サンのこだわりが感じとれるでしょうか…