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先程、インプさんディーラーへ旅立ちました。


７年７ヶ月、家族を乗せてあちこち行きました。
外観より、運転しやすい車を目指して色々自分なりにやってきました。
直せばまだ走れると思うと、残念でしかないです。


最後、インプさんが見えなくなった瞬間涙が出てきました。
ありがとう、さようなら😭

この前、インプちゃんから色々外した後、エンジンチェックランプが点灯してましたが、今朝再度確認しても同じ症状でした。
でも、アイドリング時の回転数が1,700回転と高いのでしばらくそのままでいましたが、下がる気配がないので少し吹かそうアクセルを踏み込むとスカスカで反応なし😵
急遽、土曜日にレッカー移動となりました。
最後の、洗車やドライブも出来ないなんてショックすぎます🤯

昨日、重い腰をやっとさ上げてインプちゃんから外せるのを外しました。
しかし、ボンネットを開けるとバッテリーのあたりにカビが発生してましたよ。
多分動物の糞だと思いますが、風に吹かれて胞子舞っているにドン引きしました。
まあ、約７年半自分で、コツコツと取り付けてきましたが、なんと適当な作業をしたことか。
衝撃的事の数々で、次はゆっくり丁寧にしようと思いました。
朝から昼過ぎまで、休憩もせず一応終了しました。
(ステアリングはめんどくさいので、そのままにしました。)
取付したパーツは、新しい嫁ぎ先を探している最中です。
久々の作業で、楽しかったけど疲れた。
それと、レー探をＯＤＢ２から外したからかな？エンジンチェックランプが点灯したけど、納車まで乗らないからそのまましときます。

6月13日に.ディーラーに点検がてら異音等の確認してもらった結果、CVTのハブベアリングでないかとの事。
しかし、CVTを下ろしてみないとわからないので、修理にいくらかかるかわからないとの事。
今年で、８年目で１３万キロ目前のインプちゃん本当ならばまだまだ乗り続けたいと思っていましたが、乗り換えを決めました。
6月21日,自分には縁遠いと思っていた車を、購入の為ハンコを押しました。
急遽だったので、少し前金を払って、ローン地獄へ突入！
6月28日、必要書類をディーラーへ届けて納車が7月後半か8月初めになるらしい。
次の車で、10台目ですが、初めてスバルから離れる事になりました。
その日の夕方、久しぶりにインプちゃんにエンジンを、かけました。
家族4人で何度も何度も、仮眠したり色んな所に出かけて思い出がいっぱいのインプちゃんとお別れになると思うと、修理した方が良かったかもとも、思ってしまいます。
あと少しだけど、お別れまで乗れないのが辛いです。

先程、母親からの電話で伯母が亡くなったのを聞かされました。
子供頃から大好きな伯母だったので、ショックですがそれ以上に、
時期が時期なので、家族葬になるそうで参列出来ないらしい。
最後のお別れも出来ずになんて寂しすぎるよ。