みみずくS2k-××のブログ一覧

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痛車ですか？(笑





・・・・・
うまくいきませんね^^;











１０月に入ってからというもの週末には何かしらの用事があって洗車ができないでいます(泣

今朝、車みたらだいぶ汚れが酷いので洗いたいところですが
明日は仕事な上にまたしても土日が雨って…

寒くなる前にワックスもかけてやりたいですがいつになることか（´д｀






さて、
明後日はいよいよスーパーGTはシリーズチャンピオンが決まる最終戦です

４号車がチャンピオンになったらまた記念グッズがでるのだろうか？
もう金銭的余裕がないのだがなぁ(笑

先日の仙台はハイランドでの報告など･･･


予選タイムが５１台中９位だったので決勝は９番グリッドからのスタート

４人ドライバー中、自分は３番目なので序盤は余裕かましてレース見てました(爆

実は決勝は今回のために容量UPした安全タンクに１００Lの燃料が入る予定で１回給油で完走のハズが８０L入れたところで満タンに^^;

仕方なく２回給油をすることに･･･
（給油作業は３分間のピットストップが義務付けられています）


おかげで最後は後ろの車両に１２秒にまで迫られましたが最終ラップに向こうがトラブルなのかガス欠なのかペースダウンして無事クラス４位でチェッカー受けることが出来ました（総合７位）
５位だと思っていたら４位だった(笑



総合の７位まではホンダのFF車両が独占です(・・;
EK,EG,EF…やっぱり速いです･･･・・・



自分がドライブしてる時、後方からEF9がピッタリくっ付いてきて結構焦りました(笑

いやぁ、後追いが楽ってのがほんとによくわかる
同じペースで後ろに付かれると小パニックでミス連発です^^;
プロはあんなの毎回体験してるなんて・・・

逆に自分が後ろに付いた時は前の車両がミスしてコース外に飛んで言っちゃったからなぁ(爆

走行会なら後ろに付かれるのが嫌で道譲るけどレースじゃそんな事できないし･･･



今回１２６周中２５周で約１時間乗りましたが、少し太らないといけません(笑
４点ベルトしてても後半なぜかシートから体が滑り落ちてくるの(ﾉД`)
おかげで走行後は腰に激痛が・・・

でも軽量化も必要だから腹に何か挟んだ方がいいかな？

連休の終わりは昼までたっぷり睡眠とらせていただきました(爆

昨日は仙台ハイランドのスーパーチャレンジ耐久に参戦

今回は５時間です^^;




前日(土曜日)から現地入りして練習やテントの設営をやっていたのでみんカラは音信不通でした(笑




レースの結果はクラス５位だったのは覚えてます^^;
総合何位かは見るの忘れたので後日にでも…（確か８位くらいだったかな？




それにしても自分は初めて参加しましたがまさかJoy耐よりきつかったなんて…

自転車通勤のおかげで足と体力は大丈夫だったけど、まさか肩と腰にくるなんて＞＜

ステア操作の忙しいこと忙しいこと…

もてぎはコース幅も広くてストレートも長めなのであの時は感じなかったがハイランドはストレートは短いし結構下ってるので横Gが(・・;


また今後も参戦するのなら筋力トレーニングしないといけません(爆
でも筋トレって持続できないんだよなぁ・・・

昨日、９日の耐久用のシビックのテストに小判ザメしてS2も仙台ハイランドを走らせてきました^^;

天気は曇りでちょっと肌寒いかな？
３時くらいには雨も降り出したけど・・・


画像は国道４８号関山街道途中にある大滝です
通勤に巻き込まれるかと思って早めに出たのですがいつもどおりの流れで早く着きそうだったので、いつもは通り過ぎる場所だけど滝みてボケッと時間潰してました(笑

水の流れる音はいいです(^^ゞ








さて、
S2ですが結果から言うと自分のドライビングが悪いという結果となりました(核爆
(・・;
まだまだ勉強中なので多少の勘違いはスルーしてやってください(爆

プッシュアンダーが出ていたわけですが…
そもそも自分のS2は２wayのLSDが入ってるので車はアンダーが出やすい傾向にあります

本来なら素早く向きを変えて立ち上がっていかなければならないのでしょうが、自分はだらだらとコーナリングしてるせいでアンダーが出ているようでした

お店の社長さんに乗ってもらったら「車は悪くないよ」ってはっきり言われてしまいました(>_<
「もうちょっとパワー欲しいね～」とも^^;


とりあえずその場でアドバイスいただいて走行
２週であっさりベスト更新ってどんだけ自分が間違った運転してるか痛感するには十分です(笑


アンダー出てから「もうこれ以上は踏めない」と自分で思い込んでアクセル緩めるかパーシャル状態だったのが今まで…

そこからさらにアクセルを踏んでいくように！
と言われて実践すると車の向きが変わってアンダーは消えていくようでした

でも踏み込みすぎるとオーバーになってしまいますが…
荷重移動がうまくできていないのも原因かと思います(泣


表現ヘタなんでうまく説明できないですけど(-_-;
アクセルで車を曲げるってこんな感じなのかな？





正直、一度クラッシュした事からなかなかアクセル踏み込めないでいた自分がいたのは事実です
ハイランドはエスケープゾーンも狭いのでその恐怖もあったのかも
（自分がクラッシュした場所は特に…
一人でがむしゃらに走ってもなかなか上達ってできないですねェ(・・;





















余談：

当日のマイペースラップでは自分を除くS2が３台おりました♪
その内の１台がスーパー耐久に参戦している<インフィニット・ストラトス>仕様のS2000でした
EKのテストでピットを離れられなかったので残念ながら写真は撮れませんでした(>_<｡


ので、
お借りしてきました(笑




ここまでやってると逆にカッコイイですね～(^^♪

昨日はアラレが降ってきたのに今日はポカポカ陽気でした
こんばんは～ヾ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ～

突然ですが、
明日会社をお休みして仙台ハイランドへ行ってまいります(爆


先週末ショップさんに行ったら９日参戦する耐久に使うシビックをテストしに行くというので付いていく事にしました(^^ゞ

走行はマイペースラップで走るそうなのでついでにS2でももう１回走ろうと思います♪

まぁEKにも乗らないといけないのであまり走れないと思うけどアンダー対策？として自作のカナードを取り付けたのでその効果も確認できたらいいなぁ～

……効果あるといいなぁ～
かな？(笑

前回のでS2では走り収めと思っていたので準備を何もしていませんが…




って事で仕事終わってから街乗り用タイヤからサーキット用へ交換
暗いし寒い((（´д｀)))