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12月の第一日曜日にスタッドレスタイヤに換装したんですが

どうも左のフロントからカツンカツンと不定期に嫌な感じの音が....

ハンドルを左に切っても鳴るし、クラッチ切っても鳴る、路面の凹凸越えても鳴る
ひどい時はアクセルのONとOFFだけでもカツンカツン鳴る。

でも鳴く時と鳴かないときがあって、どうもよくわからない。

普段から色々相談にのってもらってるえぼよしくんにヘルプを求めるも
やっぱりはっきりと解決はしないみたい....。

念のために左と右のフロントタイヤを入れ替えたり
フロントだけプレセダ履いたりしましたがやっぱり音はしてる

ということで先週の週末にディーラーにいれてきました。

その結果


再現性無しの為、原因特定できず


ということになりました。

なんで大阪に帰って修理しようとすると音が鳴らなくなるのかね....

まぁオーディオ聞いてると聞こえないくらいの大きさの音だし
今よりひどくなるようならまたもっていこうと思います。


修理で入庫する際にシフトゲートが合法じゃないので純正のシフトノブに戻したんですが
外す際に見事に配線をぷっつりいってしまいました。
完全に断線してしまって、どうしようもないのでしばらく純正を使おうと思います。
というか握り心地は純正のほうがいいので純正のままでもいいような気もしてきたんですが.....

あと、ついでってことでアイドリングも調整してもらいました。
去年の車検を受けた時にも調整してもらったんですが
車検とってから
フォグランプ追加
HID装着
ウィンカーポジションの光量変更
など
色々電装関係をいじくったので再調整してもらいました。

フォグつけてヘッドライトつけると400rpm付近まで回転数が落ちてノッキングしまくりだったのでだいぶ症状が良くなりました。

ただ、電装品つかってないときのアイドリングが1000rpmになったのも考えもの

GA15DSのアイドリングスクリューの場所を教えてもらったので
もう少し下げようかなとも思ってます。

ただ電装つけてのアイドリングが規定の700rpmなんだよねー....。ほんと考えものです。

ほんとなんでこのエンジン電キャブにしたんだろ....