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イイね!
2018年04月15日

Welcome AXELA & GoodBye Sunny

増車しました。

MAZDA SPEED AXELA

2型のほぼ最終のモデルです(RX-8のSpiritRがギリギリオーダー通るかって頃の発注したモデルなので)



なぜ詳しいかというと、友人の車で、見積もりを一緒に取りに行ったからです。
結婚を機に乗り換えるということで、マツダに下取り金額聞いたら●●●万円だったという話を聞いて、だったらその値段でオレ買うわって言ったらトントン拍子で話が進み、乗ることになりました。

友人曰く乗り潰すつもりで買ったんだし、私は私でAXELA薦めて買わせたようなものなので少しだけ罪悪感と勿体無い感があり
ちょうどサニーの後継車を探していたのでタイミング的にはピッタリでした。

(メガーヌエステートGT220とか、アテンザワゴンのディーゼル6MTを検討していたので、なんやかんやでドストライクな車だったこともありますが)

で納車されたのが3月

そして3月末にサニーはナンバー切って廃車にしました。
10年で10万km走ったので、本当によく走ってくれました。
軽い車体はやっぱり正義ですね。余裕で使いきれるパワーとダイレクトな操作感、トルク重視のエンジン。本当に乗りやすくて、気持ちよくて、楽しい車でした。
この10年で死ぬなって思ったのは2回くらい(いずれも細い山道で正面衝突しかけた。ABSなしなので4輪フルロックの根性回避)
職質されたことはありましたが、違反で警察にお世話になることもなく、本当に安全にいろんな所を走れました。
降りることになりましたが、サニーには本当に感謝です。

3月は週末しか乗らないのに3台所有してたことになるのですが
完全に3台は過剰です。100%持て余す。
通勤で使わないなら1人2台が限度ですね(経済的にも
庶民にはやっぱりコレクションは無理です。


しかし、このMAZDA SPPED AXELA
無茶苦茶速いです。
AXELAに2.3Lのエンジンなだけでパワー十分なのにターボがついてる。
そして何故かFF
トルクステアが強烈で無茶苦茶な加速をしますが、ブレーキさえ保てば吊るしで鈴鹿フル2分40秒台乗るんじゃないかなってくらい速いです。(真面目にブレーキ入れて足作ったら30秒台入るんじゃないかなくらい)

サーキットはロードスターだけにしないとやばいんだけど、我慢できるかなぁ...

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/04/15 22:33:02

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