とりっきーのブログ一覧

サーキットでのアクシデントでフロントをぐちゃぐちゃにしてしまい

修理費用考えたら車両替えのほうがトータルではよかったのでNB4型のNR-Aに乗り換えました
前オーナーはジムカーナで成績残してた方らしく車としては既に出来上がった車です
次は壊さないように楽しみたいです

昨年2月から例のアレの影響で一切モータースポーツをしていない

というか車にも乗っていない
（任意保険の更新のときに気づきましたがメインの足車のアクセラで年3000kmしか乗ってなかった。下手すりゃ1ヶ月以上乗らないこともザラだったロードスターはもっとお察し）

そんな折にすっかり鈴鹿アタッカーになったお友達とラインしていたら
久々に鈴鹿走るか！！という気持ちになったので

ＳＭＳＣのチャレンジクラブに入会することにしました。
先日久々に走行しましたが、天気は生憎の雨

ただ、3年ぶり？4年ぶり？になるので
良い感じにビビリミッターが効きやすい路面でよかったのでした

タイムはスマホアプリ計測で3,04.62
（アタッカー御用達の内側ベタヨセ最短ライン）

RaceChronoというアプリですが
リアルタイムラップとセクタータイム、ベストラップとのギャップ情報が表示されて良い感じなんですが
GPSの精度がイマイチで、走行ラインがめためたなので
ちょっと良いやつ買いたくなってきました

情勢が落ち着かないとなかなか大手を振って遊べない状況が続きますが
今年はいっぱい鈴鹿を走れたらいいなぁ。。。

走行中リアからカタカタなるアクセラ

確認したらネジが刺さってました😱


タイヤ屋で抜いてもらったらすぐプシューっと

パンクチャーです


修理でなんとかなる場所じゃないですが、とりあえず修理してもらいました

購入1年ちょいでまだ1万キロ程度でまだまだバリ山



パンクって飛び石とおなじで、ならない人はほんとならないらしいですけど、なる人はやっぱりなっちゃうらしいですね

新品で即踏まなかっただけ幸いだったと思うしかないですね…

4/21の走行会に参加してきました。

セントラルは２回目

やっぱりセントラルもいいですね。楽しいです。

今回は午前中に広場でパイロンを使って車の動かし方の練習した後に30分枠2本のプログラム

午前の練習は大野選手の同乗でアドバイスを貰ったり、代表から乗り方やコーナークリアのイメージを教えてもらったりしながら本コースへ

ブレーキパッドをよりサーキット向けのIDI　D750に変えたのと、午前中の練習が効いて1本目はベスト更新の1:45,0

座学のギア選択の話や、タイムを稼ぐポイントでちょっと冒険した結果、2本目は更に更新して1:44.3まで縮められました。

1コーナーや裏ストレートエンドは2速まで落とさず3速で速度を乗せたままコーナー曲げるという意識や、流れる景色を止めずにコーナーの進入から出口まで走る、コースは最短距離を走る..etc
等々は本当に勉強になりました。

午前のスロットルコントロールだけで車を曲げる練習も、アクセルオフ時の過重移動時にどのタイミングでステアリング切ったら頭がｸｸっと入るかの感触がなんとなくわかったので本当に良い走行会でした。

次回未定らしいですが、また開催あるなら走りたいです！！

主催の方、セントラルサーキット様、お店を臨時休業にしてサポートに来てくれた代表
本当にありがとうございました。

この前のMoty's　FirsｔRunのときのこと

ピットにブルーシート敷いてその上にタイヤやらフロアジャッキやら荷物置いていたんですが
それを少し動かす必要があって

天邪鬼なわたくし、ブルーシートの端(重量約30kg)をひっぱって動かしたんですが

その際に腰に痛恨のダメージ


1本目の走行前からやらかしてしまいました


とはいえ、走行中はアドレナリンとか諸々で1本目も2本目も腰の痛みなんてまったく感じずに走りきりました

ただ問題は帰り


やっぱり気になるし、疲労もあるので滝野社ICの近くにある滝野温泉　ぽかぽへ


ええ、これが間違いでした

腰痛めた直後って暖めたら駄目なんですね



次の日痛恨のダメージ

立っているとそうでもないのですが、座るとどの姿勢をとっても痛い
座り仕事なのでめっちゃ辛い

腰痛もちの上司の理解もあってなんとか早退させてもらって整形外科へ

ロキソニンとロキソニンテープを処方してもらいました

今って湿布の処方をお願いしたらロキソニンテープなんですね
貼ったらすごく楽で飲むと貼るでなんとか我慢できるようになりました


しかし鍛えないと駄目ですね
ここ数年はボンネット覗き込んでの作業が辛くなってきてできる限り避けていましたが、今回のこれはちょっとショックでした

腰の筋肉鍛えないとorz