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最近滅多に動かさなくなってしまったサニー

この前久方ぶりにお買い物に乗ったらなんだか鍵の閉まり方が妙な感じ

私のはExサルーンなんですが、所謂パワーパッケージというやつでして、パワーウィンドーの他に集中ロックや車速感応式のオートドアロックなんかが付いてるちょっと豪華なグレード
普段は運転席のドアの鍵を閉めると全部のドアが一括ロックされうようになっています。

で、何が妙かというと、鍵を閉めたらすぐに全てのドアのロックが解除される
閉めてるにも関わらず

で、なんやかんやと鍵をかけたりあけたりしていたらドアが半ドアの状態から開かなくなりました。
（ガチャガチャやったら稀にロックがうまく外れることがあって運転席から乗り込むときはそれ狙いでとににかく頑張る）

ｱﾁｬｰと思いながら自宅に戻って内部の動きを見てみたら開錠したときのロッドの動きが渋い
（当然B13サニーは電動じゃなくてロッド式。めちゃくちゃアナログです）

各リンク部とかロッドがつながってるアクチュエーター部分に必殺のKURE556を使うも効果なし

お手上げでディーラーに電話すると、たぶんドアキャッチが逝かれてますねー。とのこと

自分で治せる部分ではないので（ドアキャッチにつながるロッドが知恵の輪みたいになってて自分でやる気が起きなかった）ディーラーに任せることにしたのですが
問題はどうやって持っていくか...

先述のとおり一度ロックがかかると半ドアでロックされてドアを開けることができない
↓
サニーには車速感応式のオートドアロックがついてる
↓
走ると勝手にドアがロックされる

という中々に困った状況
サービスフロントにオートドアロックのキャンセルってどうやったらいいですか？って聞いたらアクチュエーターにつながってるハーネスのコネクタ抜いてくださいとのこと

ということでトライしたのですがこれがまたやったら固くて抜けない


途方にくれていたんですが
色々トライしたところどうやら運転席についてるパワーウィンドー等々の制御スイッチのハーネスを繋いでいない場合、集中ドアロックがキャンセルされることに気が付き、とりあえず内装をひっぺがしてそのままディーラーに持っていくことに


(中々スパルタンな感じ。走行中の風きり音が煩くてﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗの内容でも防音効果は案外あるのだなぁと勉強になりました)



とりあえず問題はクリアして、いざ当日サニーをもって行くかと思ったら今度はバッテリーが御臨終

実は今年の7月に日立製のやっすい新品に交換したのですが、あまりに乗らなかったのと冬の寒さで逝ってしまわれたようです。
こちらも困って諸々相談したところ、ロードスターでジャンプしたらいいんだとアドバイスを貰って作業開始
無事エンジンがかかり、ディーラーに持っていくこともできて修理も完了しました。



ドアキャッチって簡単な構造だけに、壊れると思っていなかったのですが、サービスフロントの人曰く新しい車でも存外多いものですよとのこと
特に運転席は車に乗るとき必ず空けるので痛みやすいのだそうです。


サニーはもう降りる方向で調整と新しい車の調達の準備を始めたので、もうお金をかけたくなかったのですが、まだお別れのドライブにも行っていないので止む無くとなりました。
そして今回の機会がたぶんサニーにとって最後の日産への整備入庫になると思われます。

古い車を丁寧にメンテナンスしてくれた日産の整備の方々には感謝ですね。
これで心置きなく最後のドライブができそうです。


（余談）
何気にNBロードスターってバッテリーが後ろにあるのでバッテリージャンプするときにすごく便利ですね。
NAも後ろでNCとNDは前っぽいのでNBまでの特権かもしれません（昨今の状況考えたらバッテリージャンプをロードスターでする場面なんてそうないと思いますが笑